Chi dide "Admirālis Kuzņecovs" uz Sīriju

Pēc Sīrijas kampaņas Pivnichny flotes flagmanis tiks kapitāli remontēts un modernizēts, lai uzlabotu kritiku par potenciālo pretinieku.

Kāds amerikāņu The Wall Street Journal rakstnieks kritizēja Krieviju. Jautājot NATO pārstāvjiem, laikraksts norāda, ka kuģim nav cietas palaišanas katapultas kaujas lidmašīnu palaišanai no sāna, kas rada lielas problēmas pilotiem - gaisa smaku, samazina pūles izmaksas un mazāk uzņem uz klāja. uguns.

Turklāt, pēc alianses pārstāvju vārdiem, Krievija neapmāca pilotus, jo viņi var izcīnīt nosēšanos uz aviācijas bāzes kuģa klāja. Rezultātā WSJ eksperts Ēriks Vertheims sagatavoja ziņojumu par tiem, ka "Krievijas flotei ir iespēja piedalīties cīņā par atlikušajiem likteņiem. ... Krievijas militāro kuģu 1. flotile pie Vidusjūras ir nepieciešama, lai demonstrētu spēku Sīrijas režīma atbalstam. Taču arī krievu grupējums skaidri kristīja militārās varas savstarpējo uzvaru.

Principā, gribu teikt WSJ, tas nešķiet pareizi krievu iedzīvotājam, tas ir vairāk nekā krievu iedzīvotājs, bagāts ar to, kas ir godīgs. Ja gribas tādas “balsis” rakstīt, uzreiz gribas jautāt: nu ko? Par mūsu aviācijas kreisera "Kuzņecova" problēmām visi sen zina, zokrema NATO. Un jūs, kungi, neatzīstat, ka Krievijas Aizsardzības ministrijai šobrīd varētu būt savs, īpašs pamatojums Sīrijas piekrastes baltuma klātbūtnes nepieciešamībai?

Turklāt es nerunāju par tiem, kurus oficiāli deklarējuši mūsu militārpersonas: "meta kampaņa - militāri jūras klātbūtnes drošība pasaules okeāna operatīvi svarīgos apgabalos". Zināšanas par de-nebud aviācijas grupu, neatkarīgi no tā, vai tā ir valsts, ir “klātbūtnes drošības” un “militārā spēka demonstrēšanas” sākums. Labajā pusē, šeit jūs varat, bet zovsіm savādāk.

Pirmkārt, cena ir spēja reālas kampaņas prātos apmācīt pilotus, lai viņi uzvarētu nosēšanos no kuģa klāja, lai daudz vairāk praktizētu laistīšanu pār neorientētu jūras plašumu, ko nav iespējams izaudzēt uz zemes. Un savādāk, - un ce šmukt - kaujinieku prātos "protestēt" pret reālo viena Krievijas kreisera iespējamību, kas ir avis, ar tālākas modernizācijas plānu metodi, kā arī pašām izredzēm lidmašīnu bāzes kuģu flotes attīstība (citādi - nevis attīstība) Krievijā.

Labajā pusē, ka diskusija - mums vajag gaisa kuģu pārvadātājus, chi n - vinikaє pa vidu Krievijas Viysk analītiķi ar periodiskumu ik pēc trim gadiem un izplēn pasaulē militāri politiskās situācijas maiņas pasaulē. . Ekspertu likmēm nav vienas pierādījumu līnijas. Daži iebilst: gaisa kuģu pārvadātājiem ir vajadzīga dzīvība flotei, vai tā būtu valsts, it kā jūs cienītu sevi kā lielvalsti. Citi šķiet: gaisa kuģu pārvadātāju stunda ir pagājusi. Narazі epoch lielas strāvas zbroї, jaku var novietot uz mazām laivām.

Līdz tam gaisa kuģu pārvadātājiem, ja neskaita to, ka tie paši var būt majestātiski, viņu pašu aizsardzībai joprojām ir jāapkalpo liels skaits kuģu. Uz viena gaisa kuģa pārvadātāja ir bezredzami kaujas lidmašīnas, munīcija, aviācijas šaušana, caur kuru vēnas kļūst par lielisku mērķi - tik lielu skaitu olu vienā maisā nav iespējams salikt.

Ilgu laiku militārās fakhivcivas vidus bija pārņemts ar šādu domu: lidmašīnu bāzes kuģi nav pats nepieciešamākais valsts aizsardzībai. Tse zbroya uzbrukums, bet ne zakhistu. Tas nozīmē, ka smirdoņa šīm zemēm ir mazāk nepieciešama, it kā tās iejustos vieglā žandarma lomā, uzdodoties par militārā konflikta dalībnieci tālu no saviem krastiem. Krievija ir sauszemes lielvalsts, galvenās intereses ir Eirāzijas kontinenta vidienē, nevienam neuzbrūk, tāpēc lidmašīnu bāzes kuģi Krievijai drīzāk ir valsts varas demonstrēšanas un eiropeisku ambīciju simbols. Oskіlki koshtuє tsey simbols ir ļoti dārgs, to klātbūtne sistēmā ir neobov'yazkovo. (Uzziņai: amerikāņu lidmašīnu bāzes kuģis Džeralds Fords maksāja gandrīz 13 miljardus ASV dolāru. Plus vēl 40–50 lidmašīnas ar 75–100 miljoniem gaisa akrila ādas).

Tajā pašā laikā Amerikas Savienotajās Valstīs šodien var būt vairāk nekā ducis gaisa kuģu bāzes kuģu pārvadātāju, dažu izmēru ādas no nelielas vietas. Šī iemesla dēļ ēkas stāvokļi acumirklī uzliesmos dažādos gaismas okeāna punktos 6-7 un vairāk gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupu (AUG) un mēs saskrāpēsim tikai vienu no mūsu flotēm, bet Krievijā ir viens gaisa kuģa pārvadātājs, tas ir puse kreiseris.

Šis fakts zemo krievu politiķu un Vijskas politiķu vidū skan skaļi, gandrīz kā patriotisms. Šajā gadījumā tas ir pilnīgi veselīgs arguments - Krievija nevienam neuzbrūk un nelec vieglā žandarma lomā, tad nākamais lidmašīnas pārvadātājs - jūs nekavējoties pārtraucat praktizēt. Burtiski, pirms dažiem gadiem, Viyskian laiku vidū, supermeiteņu plankums tika nopūsts. Deyakі admirālis proponuvali zamіst 10 plānotie atomu zemūdens raķešu kreiseri par tiem santīmiem zbuduvaty pieci lidaparātu bāzes kuģi - viena āda divarpus akmeņaina. Un 250-270 bagāti klāja viniščuvači viņiem tika izņemti no UPU noliktavas, kā smirdēt viņi rūdīja, "bez shkod par kaujas gatavību".

Prote, viņi visi sludināja, varbūt viņi aizmirsa, ka tādas klases kuģi pie mums kādreiz bija tikai Mikolaivā, Ukrainā. Ja tevi grasās sūtīt uz Sevrodvinsku pie Sevmašas, tas nozīmē paralizēt visus citus solījumus uz desmitiem gadu. Veikalā, kurā atradīsies atomkorpusu korpusi, visticamāk iederēsies viena lidmašīnas pārvadātāja korpuss.

Vēl viena problēma, kas gadās slēgta - aviācijas grupēšana. Tie, kuriem ir proponuvaty zamіst 10 podvodnih chovnіv robiti 5 lidmašīnu bāzes kuģi, ir atbildīgi par militāro dienestu, ir jāaprīko pieci pārvadātāju aviācijas pulki - šāds uzdevums izrādījās stingrās militārās aizsardzības industrijas spēkos.

Piemēram, lidmašīnu pārvadājošā kreisera "Admirālis Radjanskas flotei Kuzņecova savienībai" reģistrācijas apliecība, kurā konstatēts, ka tas var būt balstīts uz jauno un apkalpot 16 gadus vertikālo zlotu un nosēšanās Jak-41M (Yak). -141) (tādu nebija, jo visa dokumentācija par 90. gadu “vertikālajām līnijām” tika pārdota amerikāņiem) un 12 Su-27K, kā arī vairāk nekā divi desmiti helikopteru Ka. -27RLD (radiolokācijas patruļa), Ka-27PLO (pretterorisma aizsardzība) un Ka-27PS (poshukovo-ryatuvalny)). Ale їх neeksistēja.

279. kuģa aizsardzības gaisa pulka noliktavā atradās 24 lidmašīnas Su-33 (Su-27K) (līdz 2005. gada beigām bija palikušas 22 lidmašīnas: viena tika izmantota 1996. gada avārijā pie Čerņivcu, otra - 1996. gadā). avārija netālu no 2005. gada pavasara). Reāli "Kuzņecovs" bija kaujas dienestā vīruss, sēdās pie sava angāra par litakiem lētāk. Situācija neuzlabojās uzreiz.

Šis priekšlikums pārcelt UPU pilotus uz klāja lidmašīnām neguva kritiku. Be-yaky viyskovy zināt, ka klāja liotchik ir gabals fakhivets. Krievijā ir mazāk, zemāku kosmonautu. To apmācību sagatavošana vasaras iesācējam ir pārāk dārga un prasa dārgu primāro infrastruktūru uz bērza, kuras Krievijai sen nav, un man bija jāīrē no tās pašas Ukrainas Krimas.

Arī ēdiens ir labāks, māmiņām, ja ne māmiņām Jūras spēku lidmašīnu pārvadātāju noliktavā, vēl bagātākas dosі. Pilnīgi iespējams, ka lielākajai daļai no tiem tas tiks atņemts pēc tam, kad Krievijas AUG kuģi pie Vidusjūras būs izvirzījuši savu uzdevumu un vērsušies uz reģistrācijas ostām. Šīs akcijas somas, sing-song, tiks nosacīti analizētas, lai par prioritāti izvirzītu Krievijas flotes, īpaši aviācijas bāzeskuģa, turpmākās dzīves koncepcijas izstrādi.

Es gribētu jums pastāstīt, ka pirms Otrā pasaules kara Krievijai bija ne mazums savu aviācijas bāzeskuģu. Un pēc beigām kā SRSR trofeja aiz muguras palika vācu aviācijas bāzes kuģis "Graf Zeppelin" un kaujas kreiseris "Seidlitz", kas arī bija pārveides stadijā par lidmašīnu bāzes kuģi. Jūras spēku komandieris Kuzņecovs lūdza Staļinu pabeigt darbu un pieņemt tos atbrīvošanai. Ale Staļina iedvesmots - iedvesmots no ambīcijām pārvarēt. "Zepelīns" uzvarēja kā mērķis un nogrima Baltijā, bet "Seidlitz" tika sagriezts metālā.

Līdz 1953. gadam Jūras spēku priekšnieks Kuzņecovs ieradās Jūras spēku priekšgalā, līdz ar to sākās ar Tu-91 pārvadātāju bāzētiem uzbrukuma lidmašīnām aprīkotā aviācijas bāzes kuģa projektēšana. Un 1955. gadā pēc līnijkuģa Novorosijsk nogremdēšanas Hruščovs nogalināja 52. Admirāli, sodot Jogo ne tik daudz par līnijkuģa nāvi, bet gan par "piedzīvojumu flotes dzīves programmās".

Adventūrisma apstākļos tie tika uzzīmēti uz pašu gaisa pārvadātāju. Boradiāna propaganda viņus apzīmēja kā agresijas ienaidniekus. Trivalo tse dosit dovgo. Nupat 1968. gadā tika pieņemts jauns lēmums par ikdienu, pēc kura parādījās mūsu pirmie gaisa kreiseri: "Minsk", "Kiev" un "Novorosijsk".

Tomēr viņi centās viņus nesaukt par lidmašīnu pārvadātājiem. Pirmkārt, šis vārds joprojām sauca par alerģijas stāzi. Citādi amerikāņu priekšpusē, uz kurām ar vienu triecienspēku atradās vairāk nekā 100 lidmašīnas, mūsu kuģi bija mazi, tuvu 30-40, tad tie bija pilni ar raķetēm un pretgaisa kuģiem. lielgabali, un pretgaisa raķetes, un raķetes. treškārt, visa smirdoņa nokrita uz ūdens Melnajā jūrā - un apzīmējums “kreiseris bez lidmašīnām” deva viņiem iespēju šķērsot Dardaneļu kanālu, kas tika nodots dažiem gaisa kuģu pārvadātājiem saskaņā ar Konvenciju par kanāla režīmu gadā. 1936. gads.

Līdz tiem laikiem 1982. gads pagriezās pret likteni, un atkal ģenerāļi mēģināja gūt vārtus. Tagad, stāvot pret flotes Gorškova galvu:

Tāpat kā sauszemes kinoteātros jūs vainojat šo kaujas formējumu militāros spēkus, tad kāpēc jūs pavēlat mātes flotei vainot jūsu kuģus? Bet kā ir ar jogas māti, kā “nenest” pēc tevis? Mēs respektējam likumu par to kuģu, kas visvairāk pārvadā gaisa kuģus, nepieciešamo dzīvi, saskaņā ar kuru mūsu flote šī valsts ir kļuvusi nepieņemama. Vai prasmes var šķērsot?

Gorškovs tad uzvar. Krivajuju prieks, Ustinovs saka: "Kuģis būs laiks." Šis kuģis kļuva par "Admirāli Kuzņecovu".

Jogas vadītājs tika noguldīts kā svarīgs lidmašīnu nesošais kreiseris "Rīga", tad, ja ģenerālsekretārs gāja bojā, tos pārdēvēja par "Leonīdu Brežņevu". Tad Brežņevs zastіy sāka riet - un kuģim tika dots nosaukums "Tbilisi". Un, ja savienība sabruka, to sauca par "Admirāli Radianska kalēju savienības flotei".

Kuģis tika nolaists 1985. gadā, un 1995. gadā pieņemts atkārtotai izskatīšanai. 1995. gadā pie kuģa bagāžas grupas Viišova noliktavā kaujas dienestam Vidusjūrā, uz gaisa grupas klāja noliktavā 13 Su-33, 2 Su-25UTG un 11 helikopteri.

Līdz ar to pirmo pavadīja visnopietnākās problēmas ar galvas spēkstaciju, galu galā šādi kuģi vairākkārt ļāva kustēties, un neattīstīja vienādu ātrumu, kā arī dažādas problēmas ar kuģu sistēmām. Diemžēl Krievijas flotes flagmaņa biogrāfijā bija daudz ārkārtas situāciju. Pie Jogo katliem cauri sapuvušajam metālam caurules dega mūžīgi, un līdz tam tās biežāk tika remontētas, ejot zemāk pie jūras. Līdz tam, tāpat kā kalēja ugunskura eļļa, vikoristovuє mazuts un jogo pelnu rezervuāru izmantošana ir vienāda, tāpat kā visi Pivnichny flotes kuģi 1939. gadā, sarullēti kopā. Otzhe, “lūdzieties” joga mīļu prieku dēļ.

Šādu gandarījumu varēja atļauties tikai bagātākā valsts. Tātad SRSR, ja maws uz osbroєnі sim lidaparātu pārvadāšanas kuģiem. Ale z zanepadom krainy, її gaisa flote tezh zanepav. Reformatoriem nebija ne santīma, lai uzturētu šos kuģus. Kuģi bija sarūsējuši, tos norakstīja, ļāva nodot metāllūžņos vai arī pārdot.

Lidmašīnu pārvadājošais kreiseris "Novorosijsk" deviņdesmitajos gados devās uz metal-bruht uz Pivdenny Korea. Ķīna atbrīvojās no ienaidnieka lidmašīnu pārvadātājiem kreiseriem "Kiev" un "Minsk". Viens no tiem atrodas pie peldošās viesnīcas, otrs - uz atrakciju parku. Tāda pati akcija tika kalta TAVKR "Varyag". Piemēram, 90. gadu jogo tika pārdots Ķīnai, bet, tā kā tas bija rūdīts, viņi gribēja jogu pārvērst par rožu parku. Ale potim z'yasuvalios, scho pircēji yogo atjaunināts, modernizēts, aprīkots ar modernām mantām un 2014. gadā rotēja Ķīnas floti ar nosaukumu "Lyaonin".

Vēl viens TAVKR "Admiral Gorshkov" 2013. gadā tika pārdots Indijai. Ilgu laiku viņi pārstrādāja pirkumu, izmēģināja, un tagad Indijas flotes noliktavā vīnus sauc par "Vikramaditya".

Šodien vienīgais Krievijas lidmašīnu kreiseris "Admiral Kuzņecovs", mūsu militārpersonu vārdiem runājot, prasīs kapitālo remontu un nopietnu modernizāciju. Iespējams, ka "Admirālis Kuzņecovs", kurš ir pazīstams uzreiz ar Sīrijas krastu aizsardzību, kļūst par sociālistiskā purva varoni. Spoži liesmojošā kreisera fotokolāža apceļoja visu pasauli, dodot iespēju emuāru autoriem sasildīties.

Gribas, kā šķiet, laipni pasmieties par to, kurš smejas par pārējiem. Un viņa atlikušais vārds "Kuzņecovs" starp tiem, kas atrodas Sīrijas krastos, vēl nav pateikts. Un šeit es nojautu: ja preses konferencē saspringtas žurnālistikas dienas vidū Volodimirs Putins bija saspringts, ko nozīmē Kuzņecova nosūtīšana uz Sīrijas krastu, nežēlīga uzbrukuma gatavošana "teroristu cietokšņiem". ”, Putins vіdpovіv: ak skіlki, zvaigznes būs pochnetsya ... ".

Arī, uzminot par tām, konkrēti, kaujas misijām, Krim oficiāli paziņoja, kas pēdējā kampaņā uz Sīrijas piekrasti tika piegādāts Pivničnij flotes flagmanim "Admiral Kuzņecovs", rozpituvati vіysk stulbi - viņi to nesaka. Viens gan ir skaidrs: pēc atgriešanās no Sīrijas kampaņas nozīmīgais lidmašīnu pārvadājošais kreiseris Admiral Kuzņecovs pārbauda vismaz trīsvirzienu pauzi - tiks remontēts un modernizēts, kura sākumā informācijai no Sīrijas ministrijas. Aizsardzība, ir paredzēts 2017. gada aprīlī.

Kreiseris "Admiral Kuzņecovs" pagriezās no Sīrijas uz Pivnichnomorsky reidu. Garā ceļojuma beigu posmā kuģi veica vairākas misijas Barenca jūras diapazonā, atgādinot aģentūrai Interfax vēstījumus Krievijas Aizsardzības ministrijai.

Iepriekš Lielbritānijas aizsardzības ministrs Maikls Falons, piebilstot, ka Karaliskā flote pavada Krievijas militāro eskadru, kas pagriežas no Sīrijas, nodēvējot lidmašīnu bāzes kuģi "Admiral Kuzņecovs" par "kaunas kuģi". Aizsardzības ministrijā tēlainās manieres neatņēma stāju un iepriecināja Falonu ar lielāku cieņu pret viņa floti, kas nepārdzīvo tās labākās stundas. Sakārtojot emocijas, abu aizsardzības resoru verbālā dueļa respektu vēlams pārnest uz "Kuzņecova" reālajiem raksturlielumiem un NATO konkurentu jogas pielīdzināšanu jogai galvenajām izrādēm. Chi nopelniem bagāts vіn hoch par kripatiņu no šīs centības, piemēram, dodot jums Fallon?

Acīmredzot mūsu aviācijas bāzes kuģis nav jaunums. Izstrādāts un radīts Padomju Sociālistiskās Republikas laikā, piemēram, aukstā ziemā. Tomēr jaunais zināja labākās idejas, kas sasniedz Radian kuģu būvi. Veidotāji kaujā sniedza jums virsatbalss izturību. Ar 30 kilotonnu kodolieroču vibrāciju uz visiem diviem "Kuzņecova" kilometriem vaina ir ne tikai paša spēka un peldēšanas trūkuma dēļ, bet arī kaujinieciskuma saglabāšanā. Imovirno, uz pārvadātāju balstīta aviācija nevarēs aizmukt. Raķešu palaišanas iekārtas "Granit" un "Kinzhal" var sakaut ienaidnieku pie ūdens, uz zemes un uz zemes.

Foto: GlobalLook

Vienīgais Krievijas aviācijas bāzes kuģis Lielbritānijas ministrs, iespējams, ir aizmirsis, ka Karaliskajā flotē nav šādas klases kuģu. Un britu kuģi, kas pavadīja Kuzņecovu - fregate "St. Albans" un desanta helikopteru bāzes kuģis "Ocean" - par lidmašīnu darbnespējas iespējām nebraukt viņam līdzi jebkurā laikā. "St. Albans" var uzņemt ne vairāk kā divus helikopterus, bet "Ocean" - mazāk par 18. Tāpat uz "Kuzņecova" vienu stundu var uzņemt 28 lidmašīnas un 24 helikopterus.

Vienīgais NATO kuģis, ēka, kurā piedalās "Kuzņecovs" Vecajā pasaulē, ir franču aviācijas bāzes kuģis "Charles de Gaulle". Ale un vin iedarbojas uz Krievijas svarīgo lidmašīnu pārvadāšanas kreiseri gan rozmiros, gan iespējamajā lidaparātu skaitā uz klāja - mazāk par 40 pret 52.

Foto: Wikimedia

Tas nav pārsteidzoši, bet "Kuzņecova" adresē tas ir ne tikai no NATO birojiem, bet arī no Runet. Dzinis uz vēsajiem uguņiem, "fotožabs" un citas zīmes kļuva par bieziem dūmiem no Krievijas aviācijas bāzes kuģa trompetes, sava veida lieciniekiem par šo tehnisko tēraudu. Nachebto uz Zakhodі tādi kuģi ilgu laiku iet uz kodoliekārtām. Lai gan valstij, kodolflotes priekštecei, diez vai ir iespējams sasniegt tehnoloģiju pieejamību un iespējas uzstādīt kodolreaktoru lidmašīnas pārvadātājam patēriņa brīdī. Iemesli, kāpēc "Kuzņecovam" tika piešķirta melnās naftas spēkstacija, bija nopietni. Pirmkārt, palivas lētums un instalācijas remonts. Navіt, ko valstis saņēma no svarīgākajām vēja turbīnām aizsardzībai, bija iespēja izvietot daudzus kodolkuģus kopā ar spēcīga vēja tuneļiem savu spēkstaciju remontam. Citā veidā mazuts tiek ņemts no prošarkas uz kuģa korpusu, kas ir prettorpēdu zakhist elements. Torpēda, kas ievelkas kuģa korpusā, daļa no tā vibukhovoї spēka un ulamkіv vіddaє karstā ūdens, piepildīta ar mazutu. Šajā rangā "Kovalyiv" ēka zem ūdenslīnijas vibrēja līdz 400 kg trotila.

Pirms runas ASV militārajām tiesām raksturīgi biezi dūmi, kā tas jau bija ar jauno tūkstoti. Amerikāņu fahіvtsі cienīja stipri nosmacis normāla parādība, it kā vainotu sodrēju sekas, stāvot dīkā bez dārdoņa. Ja kuģis sāk sabrukt, sodrēji pakāpeniski izdeg un caurule pārstāj kūpēt.

Foto: Wikimedia

Krima ir savādāka, pie "Kuzņecova" ir nepārspējama uzvara pārējo pasaules lidmašīnu bāzes kuģu priekšā. Jums vienam ir atļauts šķērsot Melno jūru.

Labajā pusē Montrē konvencijas 11. pants ļauj šķērsot Bosforu un Dardaneļu salas tikai līnijas kuģiem, nevis gaisa kuģu pārvadātājiem. Zem gaisa kuģu pārvadātājiem kuģi bija izmisuši no prāta, un tos pamudināja un atņēma gaisa spēku priekšnieks. Gaisa kuģu kreisera šķembas nesa pretkuģu raķešu sistēmu Granit un varēja būt pilnvērtīga kaujas vienība, izvietojusi aviāciju, vīnus, konvencijas redzeslokā, nevarēja uzņemt ar "tīru" aviācijas bāzes kuģi. . Jāatzīst, ka tiesības vadīt gaisa kuģu bāzes kuģi stratēģiski svarīgajā Melnās jūras reģionā Krievijā ir mazākas. Man ļoti patīk nozīmīgā kreisera "Admirālis Kuzņecovs" vaibsti.

Tātad piebilde par "kaušanas kuģi" nav tik ņirgāšanās par Krievijas aviācijas bāzes kuģi, kā britu bruņoto spēku vadītāja īgnums bezspēcīgā varā "Kuzņecova" priekšā: pirms jogas, spējas, joga. brīvība.

Krievijas aviācijas bāzes kuģis "Admiral Kuzņecovs" nokļuvis ceļā uz Murmanskas 35. kuģu remonta rūpnīcas piestātni. Kuģis, kuram tikai gatavojas remonts, gatavojas doties uz Vidusjūru, pēc tam, kad to varēs pārbūvēt remontam. Par flotes plāniem un iespējamo kuģa daļu cenšas noskaidrot "Lenta.ru".

Mūžīgā remonta kuģis

"Admirālis Kuzņecovs", kas 1991. gada 20. septembrī oficiāli pacēla Radjanskas militāro jūras spēku praporščiku, pēdējā stundā nogādāja floti noliktavā - flote izjuka un bāzes un uzturēšanas sistēma tika sakārtota līdz faktam, ka kuģis neieņēma plānoto grafiku, tai skaitā , pirmkārt, gaisa grupu, kā arī piekrastes infrastruktūru nogulties. Uzbrukumā trīs flotes likteņi, visus pavadījuši priekšā - no Jūras spēku noliktavas tika izvietoti pirmie trīs radiāna gaisa pārvadāšanas kreiseri - "Kiev", "Minsk" un "Novorosiysk", bet ceturtais. - "Baku", pārdēvējot par "Admiral Gorshkov" pēc tam, kad viņam tika vainoti remonti, no kāda vijšova jau pēc divdesmit gadiem Indijas praporščika vadībā, jaunā izskatā un no "Vіkramaddy" vārda.

Tomēr, pametot singlu “Kuzņecovs”, bez kavēšanās, iegūstot flotes ne problemātiskākā kuģa statusu - kuģa spēkstacija labākā servisa apziņā vairs nespēja atbalstīt vimogu, un kuģa apkalpes skaits, kas pat reti dodas jūrā, kļūstot par mirušo cilvēku no īstā un ne vairāk. dažāda veida disciplinārpārkāpumi.

Kuģa problēmas tika demonstrētas pirmajā kaujas dienesta stundā 1995. gadā - 1996. gada pavasarī. Caur neveiksmīgo galvenās spēkstacijas staciju gaisa kuģa pārvadātājs piedzīvoja pārtraukumu un nevarēja izveidot jaunu drošības līmeni. Skaitliskie remontdarbi - 1994.-1995., 1996.-1998., 2001.-2004., 2008.gados - situāciju nevarēja uzlabot, galvenokārt nepietiekamā finansējuma dēļ, ar kuru nepietika visu nepieciešamo darbu veikšanai. Sākot ar 2010. gadu, padomju vara sāka nopietni runāt par Kuzņecova modernizācijas nepieciešamību, kas ietvertu kuģa vidēja termiņa remontu no zemo sistēmu nomaiņas. Tajā pašā laikā šādus remontdarbus bija plānots veikt 2012. gadā un pabeigt 2017. gadā, taču tajā pašā laikā flotei pēkšņi radās spriedzes trūkums, un flotei, kas strauji pieauga, “dzīvā” lidmašīnu bāzes kuģa pārvadātājs. , negribējās to tērēt piecus gadus. Tagad remontam nebija vajadzīgs laiks, turklāt tika norādīts uz Radian rūpnieciskās sadarbības pārrāvumu.

Galvassāpes problēmas "Kuznєtsova" zalishaєtsya Yogo ENERGETICHNA uzstādīšana galvenajā pіdtrimuvana in robochem stanі par rakhunok "kanіbalіzatsії" - neobhіdnі komplektuyuchі znіmalisya no esmіntsіv projekta 956, scho vikoristovuyut analogіchnі Kotli i turbozubchastі vienības, scho bija odnієyu no іstotnih iemesliem Shvidky skorochennya kіlkostі korablіv tsogo tipa at Jūras spēku noliktava. Problēmu nevar nenovērtēt par zemu – lidmašīnu bāzes kuģi ir vēl vairāk spējīgi uz savu skriešanas sistēmu iespējām un pārvietošanās ātrumu, lai atvieglotu lidmašīnu vadīšanu ar pilnu zelta slodzi, nodrošinot papildus 50-60 kilometrus gadā līdz lietainam. Lidmašīnas pārvadātāja nepieejamība, lai dotu jaunu sākumu līdz vietai, kad cilvēki var nopietni nosalt uz zelta vāzes, tāpēc viņi neļauj paņemt jaunu uguns krājumu un/vai kaujas iedomību.

Šī problēma bija galvenā pirms kuģa modernizācijas, kuras gaitā galvenie agregāti tiek nomainīti pret jauniem, turklāt tiek pilnveidota to apkopes un remonta sistēma, jo pienākums ir saglabāt kuģa ekspluatācijas jaudu. gaisa kuģa pārvadātājs uz visu dienesta laiku, tas ir, th

Su-33 Foto: Mihailo Fomičovs / RIA Novini

Pēc skaitliskiem administrācijas noteikumu pārkāpumiem un būtiska izmaiņu pieprasījuma tika noteikti termiņi: “Kovalyiv” modernizācijai tiks likts 2017.gadā, pēc atgriešanās no melnādainā militārā dienesta pie Vidusjūras. Spēkstacijas remontā vainojams lidmašīnas pārvadātājs pie jauna dizaina, mēs atbildam par PPO, kā arī valdījumu, kas ļauj pilnībā uzvarēt perspektīvās klāja lidmašīnas, kas aprīkotas ar augstas strāvas gaisa desanta aprīkojumu. un moderna borta elektronika.

Pirms došanās uz Sīriju kuģim tomēr tika veikts “kosmētiskais” remonts, kas arī stāvēja elektrostacijas priekšā, taču visas problēmas, kas sakrājās, neviena vaina netika novērsta.

Starp iespējām un vajadzībām

Trival stunda kā "Kuzņecovs" spēlēja diezgan demonstratīvu lomu. Smaka ļāva glābt un uzkrāt lidmašīnu pārvadājoša kuģa veiksmi, mijiedarbojoties ar to un pretējo - kas ir īpaši svarīgi, aizsargājot uz pārvadātāju balstītas aviācijas vērtību no ymovir ienaidnieka flotes kaujas potenciāla. Vārdi “imovirny pretinieks” šajā periodā bija uzvaroši ar zīmi “novecojis”, taču viss mainījās pēc vardarbīga konflikta sākuma Sīrijā un pēc tam Ukrainas krīzes. Tika atzīmēta Krievijas flotes klātbūtne Vidusjūrā, kas kļuva par vienu no galvenajiem faktoriem, kas biedēja amerikāņu intervenci Sīrijā, un 2014. gada niknajā Bērzā Vidusjūras klātbūtne uzreiz "Admirālis Kuzņcovs " un "Pēteris Lielais" kļuva par faktoru, lai ASV jūras kara flote bija iesaistīta Krimas krīzē - par visām problēmām PPO vadītājs, pat ārzemju līgumā, "Kovalyiv", ka jogo grupa varēja uzvarēt, nopietni. papildinot jau tā augstās "Pētera Lielā" kaujas spējas.

Pret Diaku Nіyaks neatšķīrās ar Jūras spēku Rosini prasībā Avianositskі pirmsmaģistrālē - Esi "Kuzntsztsi" citādi Aagruppa štābā uz P'A'Yatdeyat, ieslēdz Lіtalny Aparatіv līniju, ieskaitot 36 -40 Bagatozilovičs Vinіyskivsіv, mīnusi Krievijas teritorijā Sir. Kudi mazāk, un maijā OOO Krievijas Federācija mozhlivіst zabezpechiti postіynu prisutnіst boєgotovogo avіanostsya in Seredzemnomu morі - i zovsіm zveli izmantoti mіnіmumu, neobhіdnogo par rozvіdki, likums saprātīgi boyovih vertolotіv armіyskoї avіatsії ka poshukovo-ryatuvalnih operatsіy, alus vіdsutnіst šāda mozhlivostey nav skasovuє neobhіdnostі pіdtrimuvati in robochem stanі scho jau є.

Ka-52K Foto: Vitālijs Kuzmins

Maybutniy Majdd to Sirіyskih Berevya Maє, sirovaci, ser of Rosіyski Vіyskova Kerіvnitstva, South Suttєva's duder ir jēgpilns - uz Seryo jūru uz Angarі "Kuzntsova" vainot Novi klāju, Tuy-5ovi Vyktol un Tuy-5ovi Vyktol. no Vipadkovo. Krievijas flote neatņēma universālajiem desanta uzbrukuma kuģiem Vladivostoku un Sevastopoli no franču sporām ar piejūras lejupslīdi. Turklāt Su-33, kas strādā ar Kuzņecovu, uzlabojumi un defekti atņēma noteiktu vēju novērošanas un navigācijas kompleksu, kas nodrošināja drošu munīcijas iekraušanu "vēl un vēl", kā arī prettriecienu. klājs un kavernozie klāji. Īsumā, var būt nepieciešams nodrošināt nepieciešamos datus programmu korekcijai pārvadātāju lidmašīnu kaujas apmācībai, jo tuvākajā laikā maijā notiks piekrastes poligonos pie Krimas un Kubanas, kā arī lai precizētu paša kuģa valdījuma modernizācijas plānus. Uz pārvadātāju balstītas aviācijas Vlasne kaujas stāpe, skatoties uz pilnībā sašaudītas gaisa grupas klātbūtni Sīrijā, virzās tuvāk citai lidmašīnai, kļūstot par daļu no testēšanas programmas.

Vikinuti ir retums

Naytsіkavіshe par "Kuzņecovs" un Krievijas flotes jūras aviācija joprojām būs skaidra vēlāk. Zmіst robit vienotā Krievijas lidmašīnu bāzes kuģa iespējamā remonta un modernizācijas ietvaros oficiāli netiek paziņots, taču ir iespējams atļaut galvenās direktīvas. Jau esam plānojuši nomainīt kuģa spēkstacijas galvenos blokus. Diez chi Varto ochіkuvati radikāli rіshen rakstīt perekladu avіanostsya kodola ABO gazoturbіnnu Energy, ale i Suchasna kotloturbіnova uzstādīšanu rosіyskogo virobnitstva pie nalezhnomu obslugovuvannі demonstruє neobhіdny rіven nadіynostі scho celt nayavny dosvіd ekspluatatsії esmіntsіv projekts 956 in skladі PLA Navy, kitayskogo Well avіanostsya kolishnіy "Varyag" kas bija Padomju Sociālistiskās Republikas flotei līdzīgam projektam no "Kuzņecova" projekta) un jau plānotajam Indijas aviācijas bāzes kuģim "Vikramaditya". Šajā situācijā ir nepieciešama kuģa pilna kuģošanas drošība (29 stacijas uz projektu), un ne tikai mierīgās jūdzes, bet arī ikdienas darbības prātiem ar regulārām krasām izmaiņām kuģa enerģijas robotu režīmos.

Draugā jaks jau ir labi pazīstams, "Kuzntsztsa" Maєtniy Novzіnnunnya, Shaho Rottalinnu Ekspluhatatsіyuyu, Lіtakiv, s obmіn іnformakіюu Tu Voice of Tsilevkazіjki in the virgin radiolokats, in the number of the virgin radiolokats, in the number of the virgin radiolokatsa 214R, Il-38, bezpilota transportlīdzekļu un satelītu modernizācija. Elektronikas nomaiņa ietver arī kuģa radaru sistēmu modernizāciju, tostarp jaunākos uzlabojumus.

Nareshti, trešā veidā, iznīcināšanā vainojams kuģis, kas ir atbildīgs par pašreizējo gaisa pārvadātāja atbalstu. Dumuka Fakhivtsіv pie Galuzі bovyovnya klājiem decks_dami, Tsevda, Vіdmov Vіd Vikhіdnaya Astracted on the "Kuzntsіtsi" raķešu komplekss "Granit" - stenējot Krilatih Rockets ir tajā pašā laikā, un the Seriouslyck Akadēmija ir spēcīga, tajā pašā laikā. slapjš caur gaisa ieplūdes atverēm, jūs varat viegli ieslīgt vīndaru turbīnās, kas darbojas pēc zelta režīma.

Tajā pašā laikā gaisa kuģu pārvadātājs ir vainojams modernajā pretgaisa aizsardzības sistēmā, kas, spriežot pēc pašreizējā jūras pretgaisa aizsardzības sistēmu klāsta, nodod Pantsir-M tipa raķešu un artilērijas sistēmu uzstādīšanu, kā arī tika modernizēta Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēma ar dažādu jaunu dimensiju augstiem raksturlielumiem, vai tika uzstādīta daudzsološās "Redut" pretgaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" nomaiņa.

DOSOVYD OF LIME LABOR LIME ROSIT VZHA є - ZOKREMA, SEVMASH FACTORY "VIKRAMADIY" NOTE RELIABY TO REMOVE THE REMOVE OF TO MODERNIZATSIKE IN THE MOST OFFICE FORMARY RAKET CRISER "ADMIRAL NAKHMOVS" in the view of Navy Rosts.

klāja perspektīva

Neraugoties uz visiem uz pārvadātājiem balstītas aviācijas priekšrocībām Krievijā, flotei, tāpat kā XX gadsimtā, neizdevās iegūt pilnvērtīgu gaisa kuģu pārvadātāju noliktavu, šodien jūras aviācijas un flotes nepieciešamību kopumā nenosaka pati flote. No šī viedokļa raugoties, ir nopietnas problēmas ar jaunā aviācijas bāzes kuģa ekspluatācijas laiku - budžets, kas tiek spiests, nedod lielas cerības šo plānu īstenošanai tuvākajos akmeņos, - remonts un modernizācija. Kuzņecovam tiek atņemta viena stunda. Niblizі's Maybutnє deckshelii so chi іnakshy vs'yazhane z іv-33 raksturīgās iezīmes, un Torzhnnya Novіtіkh MІG-29K - uz Vіdmin Vіdzllsday, Baņzindskas Prototypo Z Timііnmіndіnміідіндичным іінмиондекцих pats. Ka-52K daļa ir labāka, labāka nekā plāni par nākamo Krievijas universālo desanta kuģu likteni, jauno “Mistrals” nomaiņu no Francijas, ir reāli, mazāka jauna gaisa kuģu pārvadātāja izveide.

MiG-29K Foto: Eduards Čalenko

Narešti, Kuzņecova remonts ir vienīgā iespēja turpināt uz PAK-KA bāzes bāzētā gaisa kuģu pārvadātāja (daudzsološs aviācijas komplekss kuģu aviācijai) projektu, kas, pēc acīmredzamas informācijas, tiek veidots uz piektā bāzes. paaudzes T-50 Sukhoi dizaina birojs. Tāpēc tā ir taisnība, un, uzturot Krievijas konkurētspēju tirgū, tas ir kā pirmajiem diviem jaunās paaudzes lidmašīnu bāzes kuģiem - “Vіkramadіtі” un “Vіkranta” Indija paņēma MiG-29K, tad maz ticams, ka šis spēka kuģis admirāļa izredzes uz trešo maє buti mudina nākamajai desmitgadei. Ar savām rokām uzdāviniet savam “imovirny partnerim” pārvadātāju aviācijas tirgu, par kuru Krievija joprojām veiksmīgi konkurē ar ASV, tas būtu vismaz nosegts.

Pirmais, kas piepildīja Sīrijas reģionu, bija aviācijas bāzes kuģis "Admiral Kuzņecovs" un kreiseris "Pēteris Lielais". Dienas beigās tika pieņemts lēmums paātrināt Krievijas karaspēka kontingentu konflikta zonas tuvumā. Pro tse norādot Krievijas Bruņoto spēku Ģenerālštāba priekšnieks, armijas ģenerālis Valērijs Gerasimovs.

“Līdz RF bruņoto spēku augstākā komandiera Volodimira Putina lēmumam Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija turpina ātru bruņoto spēku apvienošanu no Sīrijas,” norāda vīns.

Kā jūs zināt militāro ekspertu Boriss Podoprigirs un Krievijas aviācijas bāzeskuģa liktenis kaujas operācijās pie Sīrijas, Krimas kaujas spēki, nav pietiekams demonstrācijas nolūkiem. “Es varu atlaist tikai “Admirāļa Kuzņecova” lomu Krievijas militārpersonu misijā Sīrijā, nevaru likt zobus uz cilvēkiem, kas pieņem lēmumus. Bet, manuprāt, to diktēja bajāni, lai parādītu mūsu militārpersonu spējas jebkurā konfliktā, kas tika iznīcināta. Mēs parādījām, ka Krievijai ir nopietna flote, ka tā, saprotami sakot, ir jūras lielvalsts.

Tajā pašā laikā Sīrijas konflikta intensitāte vairs nav tāda, kāda tā bija pirms dažiem mēnešiem, tā ir aizņemta Alepo, kaujinieki, acīmredzot, ilgu laiku ir iztērējuši iniciatīvu, vēloties atkal uzvarēt tālumā. Ja būtu par vipadku, apgriezt Sīrijas krastu lidmašīnu pārvadātājus bez konkrētas atzīmes, tāpat vien praporščiku demonstrēšanas labad tas būtu stulbi. Mēs neesam bagāti, lidmašīnu bāzes kuģis var būt stratēģiski pareizs, bet gandarījums nav lēts,” komentējot FBA “Economics Today”.

"Admirāļa Kuzņecova" misija Sīrijā var būt veiksmīga. Andris Koškins, Politikas zinātnes un socioloģijas katedras vadītājs, REU im. Plehanovs. Kā stāsta eksperts, Krievijas aviācijas bāzeskuģu grupas kuģu PPO sistēmas darbojās ārpus ne tikai pašu kuģu, bet arī visa mūsu Sīrijas grupējuma aizsega.

"Admirālis Kuzņecovs" nodrošinājis visa Krievijas grupējuma aizsegu Sīrijā

Acīmredzot kampaņas laikā tika iztērētas divas aviopārvadātāju grupas "Admiral Kuzņecovs" lidmašīnas. Viens lidojums tika pavadīts stundu apmācībā, bet otrs tika pavadīts nosēšanās procesā uz lidmašīnas bāzes. Vtіm, kā uzstāj Andris Koškins, to pilnībā iztērē “darba procesa” ietvaros.

"To nevar saukt par normālu lietu, ja vēlaties, lai ASV lidmašīnu bāzes kuģi vienmērīgi tērētu lidmašīnas, taču jums ir jābūt gudram par to, kā, ekspluatējot šādu salokāmu militāro aprīkojumu, piemēram, uz kuģa bāzētu kaujas lidmašīnu, ir daudz dažādu jauno tehnoloģiju,"

Pieņemsim, ka operācijas laikā Sīrijā tika veiksmīgi pārbaudītas vairāk nekā 160 pazīmes, kas liecina par jauniem un daudzsološiem sasniegumiem Krievijas vīnkopībā. Pro tse norādot Krievijas Federācijas aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu priekšējās līnijas akcijā 27. konferences dienā Aizsardzības ministrijā.

Ārvalstu partneru intereses veicināšana par Krievijas aizsardzību pēc iespēju demonstrēšanas Sīrijā Krievijas prezidents Volodimirs Putins. Tehnoloģiju parādīšanās Sīrijā atklāj jaunas iespējas militāri tehniskās inženierijas jomā. Tsim, pēc prezidenta domām, ir jābūt cieņpilnākam.

Krievijas prezidents Volodimirs Putins Rīt, 23. niknajā dienā, ar nozīmīgā lidmašīnu nesošā raķešu kreisera (TARK) Admirāļa Kuzņecova jūrniekiem uzstāsies Tēvzemes sargātāja diena.

"Admirālis Kuzņecovs" gudri pagriežas no Sīrijas

Uzminiet, kāds kuģis, kas tiek dēvēts par vienīgo Krievijas aviācijas bāzes kuģi, nesen pabeidzis savu ceļojumu no mūsu aviācijas bāzes grupas noliktavas uz Sīrijas piekrasti.

Tsіkavo, ka tse buv nebija vienkārši pazudis, bet pirmā kauja bija zastosuvannya jūras aviācija, ko veica Krievijas militārie spēki.

Šodien mēs varam runāt par tiem, ka šī militārā kuģa brauciens uz Sīrijas piekrasti beidzās veiksmīgi, neskatoties uz to, ka Admiral Kuzņecovs nav vērtīgs kuģis klasikai. ekspedīcijas misijas.

Pokhіd "Admiral Kuzņecovs" kritizē nepamatoti

Pirms mēs runājam, visi eksperti var aizmirst šo brīdi, ja viņi kritizēs mūsu lidmašīnu pārvadātāju grupas darbību Sīrijā.

TARK "Admirālis Kuzņecovs"

TARK "Admiral Kuzņecova" ugunsdzēsējs Adže - visas "Granit" tipa pretkuģu raķetes, nevis stacionārās gaisa grupas raķetes, lai kontinentālā piekrastes un jūras spēku jūras spēku uzdevums būtu nodrošināt piekrastes aizsardzību. Sīrijā flote tika veikta uz attāliem soļiem un ne bez vidusdarba. .

Tā paša iemesla dēļ Radianskas dizaineri neaprīkoja kuģus ar projektu 1143.5 "Krechet", bet gan ievietoja tajos termodzinējus, kas ir ekonomiskā ziņā vienkāršāki un efektīvāki.

Lai skaidri redzētu derības "Admirālis Kuzņecovs" viņa pārejas stundā, tas neaizvietoja to kuģa izlīdzināšanu ar drednautiem pirms simts gadiem, it kā ar savu melnumu būtu valsts preses darbs. pastāvīgi tika smērēts.

Tikmēr kritiskā kritika par "Admirāļa Kuzņecova" misiju Sīrijas krastos vairs nebija ierobežota un bagātīgais raksturs ir mazs - mūsu kuģa gaisā uz panikas histērikas, ko Krievijas aviācijas bāzes kuģi grupē paši. autokrātija ar, viņu klātbūtne, nāvīgi apdraud NATO.

Zahіdna іsterіya schodo "Admirālis Kuzņecovs"

Ir skaidrs, ka Krievijas Aizsardzības ministrijas oficiālais pārstāvis ģenerālmajors Igors Konašenkovs.

Tim vairāk, mūsu lidmašīnu pārvadātāju grupas kampaņas stundā bija daži informatīva rakstura incidenti, kas arī to ļoti skaidri parādīja.

Labajā pusē faktā, ka podija spivpal ar operāciju Alepo Sīrijas prezidenta armijas armija Bašars al Asads, Ja Zahіdnih ZMI histērija Krievijas nabulas adresē ir neadekvāta raksturam, un vai tā bija podija, kas saistīta ar Krievijas aizsardzības spēkiem, tā tika mērķtiecīgi parādīta himēriskā un groteski absurdā izskatā.

Protams, "Admirāļa Kuzņecova" pāreja un šīs lidmašīnas pārvadātāju grupas nolaišanās Sīrijā Saulrietam šajā plānā kļuva burtiski par sarkanu gančirku motociklam.

Vienkārši visa “kritika” vienmēr ir maza pie apvāršņa, ka Krievijas Jūras spēku darbība ir salauzusi ASV monopolu uz triecienlidmašīnu bāzes pārvadātāju grupām visā pasaulē, lai gan patiesībā tas ir galvenais amerikāņu globālās pasaules simbols. dominējošo stāvokli.

Dīvaini atrasties saulrietā līdz tādiem brīžiem, un šī situācija izraisīja arī neveselīgu sajūsmu Krievijas aviācijas bāzeskuģu grupas gājienā uz Sīrijas piekrasti.

Konašenkovs pastāvīgi atbildēja uz rietumu ZMI uzbrukumiem

Lielākais šovs šeit bija Lielbritānijas militārās nodaļas vadītāja paziņojums. Maikls Falons, ja britu ministrs nodēvēja "Admirāli Kuzņecovu" par kaušanas kuģi un sodīja Karalisko floti, lai ļautu jogo militārajam eskortam iet garām mūsu aviācijas bāzes kuģu grupas pārejai Eiropas krastos.

Todijs Konašenkovs publiski paziņoja, ka Krievijas flote neprasīs muļķīgus eskorta pakalpojumus, kā arī ieteica Falonam pievērst lielāku uzmanību Lielbritānijas flotes problēmām.

Pēc Konašenkova domām, meta šādi paziņojumi no oficiālās Londonas puses ir pareizā cieņā pret Lielbritānijas floti.

Tikmēr "Admirālis Kuzņecovs", atklājot NATO militārās problēmas, mūsu aviācijas bāzes kuģu grupas fragmenti nepārtraukti pavadīja gandrīz 10 Ukrainas alianses Jūras spēku kuģus, un kopējais kuģu skaits tika precīzi sagremots 50 militārpersonām. kuģiem.

"Admirālis Kuzņecovs" pieķēdēja Pentagonu pie dzīvības

Politologs Leonīds Krutakovs pie rozes FBA "Gada ekonomika" norādot, ka šo rietumu ZMI histēriju izraisīja ne tikai komandieri politiskā spiediena uz Krieviju, bet tās pašas cīņas, piemēram, ASV un NATO sauciens, Krievijas armijas un militārās jūras flotes spēks. pieauga.

“Amerikāņiem vienkārši apnika censties konkurēt, viņi domāja, ka pēc SRSR sabrukuma viņi var visu, un nekas viņiem nevar radīt konkurenci Ukrainas laukumā. Pirmais zvans jau pirmo stundu pie Krima, ja NATO struktūras saprata, ka pret līdzīgiem spēkiem no Krievijas puses smirdoņu nevar apkarot. Līdz ar to pēc mūsu gaisa desanta spēku ievešanas Sīrijā Zahodā izcēlās pilna mēroga panika, ”sacīja Krutakovs.

Kā eksperts, neaizmirstiet par to, ka Vidusjūra ir 6. ASV flotes mantojums, ka amerikāņi pieņēma Krievijas militāro aviācijas bāzes grupu šajā akvatorijā kā tiešu triecienu savai iedomībai.

Šajā pakāpē nav dīvaini brīnīties, kāpēc ģenerālmajoram Konašenkovam bija jācīnās par informatīviem vārdiem