Chi dide "Адмирал Кузнецов" в Сирия

След сирийската кампания флагманският кораб на Северния флот ще бъде ремонтиран и модернизиран, за да подобри критиката към потенциален противник.

Американски сътрудник на The Wall Street Journal се изказа в критика към Русия. Попитавайки представителите на НАТО, вестникът посочва, че корабът няма трудно стартиращ катапулт за изстрелване на бойни самолети отстрани, което създава големи проблеми на пилотите - вонята на въздуха, намалява цената на усилията и поема на борда по-малко огън.

Освен това, според думите на представители на алианса, Русия не обучава пилоти, тъй като те могат да спечелят кацане на палубата на самолетоносач. В резултат на това експертът на WSJ Ерик Вертхайм направи доклад за тези, че „руският флот има шанс да участва в битките в останалите съдби. ... 1-ва флотилия от руски военни кораби в близост до Средиземно море е необходима за демонстриране на сила в подкрепа на сирийския режим. Руската групировка обаче ясно кръщава и междупобедата на военната мощ.

По принцип, като искам да кажа на WSJ, не звучи правилно за руски жител, това е повече от руски жител, богат на това, което е справедливо вонята. Ако искате да напишете такива „гласове“, веднага искате да попитате: добре, какво? За проблемите на нашия самолетоносен крайцер "Кузнецов" всички знаят отдавна, зокрема в НАТО. И вие, господа, не признавате, че руското министерство на отбраната в момента може да има своя собствена, специална причина за необходимостта от присъствието на белите по бреговете на Сирия?

Освен това не говоря за тези, които бяха декларирани от нашите военни официално: „метакампания – сигурността на военноморското присъствие в оперативно важни райони на Световния океан“. Познаването на авиационната групировка де-небуд, било то държава, е началото на „сигурност на присъствието” и „демонстрация на военна сила”. Вдясно, тук можете, но zovsіm по различен начин.

На първо място, цената е способността в съзнанието на истинска кампания да се обучават пилоти да спечелят кацане от палубата на кораба, да се практикува поливане над неориентирана морска шир, толкова повече, което е невъзможно да се отглежда на земята. И по различен начин, - и това - в съзнанието на бойците да "протестират" срещу реалната възможност за един-единствен руски крайцер, който е авиен, с метода на плановете за по-нататъшна модернизация, както и самите перспективи за развитието (иначе - не развитието) на флота на самолетоносачите в Русия.

Вдясно, във факта, че дискусията - имаме нужда от самолетоносачи, чи н - виникае в средата на руските анализатори Viysk с периодичност от времена в продължение на три години и избледнява в света, промяната на военно-политическите ситуация в света. В експертните залози няма единна линия доказателства. Някои твърдят: самолетоносачите имат нужда от живот за флота, било то държава, сякаш уважавате себе си като велика сила. Други изглеждат: часът на самолетоносачите отмина. Нарази епоха силнотокови zbroї, як може да се постави на малки лодки.

Дотогава самолетоносачите, освен че самите те може да са величествени, все пак трябва да обслужват голям брой кораби за собствена защита. На един самолетоносач има невидими бойни самолети, боеприпаси, авиационна стрелба, чрез които вените се превръщат в страхотна цел - невъзможно е да се сложи толкова голям брой яйца в една торба.

Дълго време средата на военните fakhivtsiv беше завладяна от такава мисъл: самолетоносачите не са най-необходимото нещо за отбраната на страната. Tse zbroya атака, но не zakhistu. Това означава, че вонята е по-малко необходима за тези земи, сякаш играят ролята на лек жандарм, претендиращ, че е участник във военния конфликт далеч от бреговете им. Русия е сухопътна сила, основните интереси са в средата на евразийския континент, никой не е атакуван, така че самолетоносачите за Русия са по-скоро символ на демонстрация на мощта на държавата и на европейските амбиции. Oskіlki koshtuє tsey символ е много скъп, присъствието им в системата е neobov'yazkovo. (За справка: американският самолетоносач Джералд Форд струва близо 13 милиарда долара. Плюс още 40–50 самолета от 75–100 милиона кожи от въздушен акрил).

В същото време Съединените щати днес може да имат над дузина самолетоносачи, скинове с някакъв размер от малко място. Поради тази причина състоянията на сградата моментално ще се разпалят в различни точки на океана от светлина 6-7 и повече ударни групи на самолетоносачи (AUG) и ще съберем само един от нашите флоти, но в Русия има един самолетоносач, този е половин крайцер.

Този факт сред ниските руски политици и политиците от Вийск пее силно, почти като патриотизъм. В този случай това е напълно здравословен аргумент - Русия не напада никого и не скача в ролята на лек жандарм, след това на следващия самолетоносач - спирате да тренирате веднага. Буквално преди няколко години, в средата на вийските времена, петънцето на супермомичетата беше издухано. Deyakі адмирал proponuvali zamіst 10 планирани атомни подводни ракетни крайцера за тези стотинки zbuduvaty пет самолетоносача - една кожа две и половина Rocky. И 250-270 богати палубни винищувачи за тях бяха взети от склада на ВПУ, като смрад втвърдяваха, „без шкод за бойна готовност“.

Проте, всички те проповядват, може би са забравили, че кораби от този клас у нас са били само в Николаев, в Украйна. Ако ще ви пратят в Севродвинск в Севмаш, това означава да парализирате всички други обещания за десетки години. В магазина, където ще бъдат разположени корпусите на атомните корпуси, най-вероятно ще се побере корпусът на един самолетоносач.

Друг проблем, който се оказва затворен - авиационната групировка. Ти, който, като пропонува замист 10 подводни chovnіv vrobiti 5 avianostsіv vіvіanіnі vrahovuvat, scho да завърши зібрати пет полка на базата на авиацията - такава задача се оказа непоносима, за да вдъхнови твърдата военна отбранителна индустрия.

Например, свидетелството за регистрация на самолетоносащия крайцер „Адмирал на флота от Радянск към Съюза на Кузнецов“, установява, че той може да се основава на новия и да служи 16 години вертикална злота и кацане Як-41М (Як -141) (нямаше ги, впрочем цялата документация по „вертикалните линии“ на не-90-те беше продадена на американците) и 12 Су-27К, както и над две дузини хеликоптери Ка -27RLD (радиолокационен патрул), Ка-27ПЛО (антитерористична отбрана) и Ка-27ПС (пошуково-рятувален)). Ale их не съществуваше.

В склада на 279-и авиополк на круизните кораби имаше 24 самолета Су-33 (Су-27К) (до края на 2005 г. бяха останали 22 самолета: единият беше използван при катастрофата край Черновци от 1996 г., а другият — при бедствието близо до пролетта на 2005 г.). Реално "Кузнецов" беше вирусхав на бойна служба, излежавайки се в хангара си за по-малко за литаки. Положението не се подобри веднага.

Това предложение за прехвърляне на пилоти на UPU на палубни самолети не спечели критиките. Be-yaky viyskovy знаят, че палубата liotchik е парче fakhivet. Русия има по-малко, по-ниски космонавти. Подготовката на това обучение за летния новак е твърде скъпа и изисква скъпа първична инфраструктура на бреза, каквато Русия не е имала отдавна, а аз трябваше да наема от същия украински Крим.

Освен това храната е по-добра, майки, ако не майки в склада на военноморските самолетоносачи, още по-богати доси. Напълно възможно е по-голямата част от тях да бъде отнета, след като корабите на руската АУГ край Средиземно море си поставят задачата и се обърнат към пристанищата на регистрация. Торбите на тази кампания, sing-song, ще бъдат сравнително анализирани, за да се даде приоритет на развитието на концепцията за по-нататъшен живот на руския флот, особено на самолетоносача.

Искам да ви кажа, че преди Другата световна война Русия имаше не малко собствени самолетоносачи. И след края, като трофей на SRSR, бяха оставени германският самолетоносач „Граф Цепелин“ и боен крайцер „Зайдлиц“, който също беше на етап преобразуване в самолетоносач. Главнокомандващият на ВМС Кузнецов помоли Сталин да завърши работата и да ги приеме за освобождаване. Але Сталин вдъхновен – вдъхновен от амбицията за преодоляване. "Цепелин" победи като мишена и потъна в Балтийско море, а "Зайдлиц" беше нарязан на метал.

До 1953 г. началникът на ВМС Кузнецов пристига начело на ВМС, така че започва проектирането на самолетоносач, оборудван с щурмови самолети Ту-91. И през 1955 г., след потъването на линкора Новоросийск, Хрушчов убива 52-ри адмирал, наказвайки Його не толкова за смъртта на линкора, колкото за „авантюризъм в житейските програми на флота“.

Под авантюризъм те бяха нарисувани на самия въздушен превозвач. Пропагандата на Бораян ги заклейми като вид агресия. Тривало це досит дълго. Точно през 1968 г. беше взето ново решение за ежедневието, след което се появиха първите ни въздушни крайцери: "Минск", "Киев" и "Новоросийск".

Но все пак те се опитаха да не ги наричат ​​самолетоносачи. Първо, към това думата все още викаше към стаза на алергията. По друг начин, на предната част на американските, на които с една ударна сила имаше повече от 100 самолета, нашите кораби бяха малки, близо 30-40, тогава бяха пълни с ракети, и зенитни оръдия, зенитни ракети и ракети. трето, цялата смрад се спусна по водата на Черно море - и обозначението "самолетоносач" им даде възможност да преминат канала Дарданели, който премина към някои самолетоносачи по силата на Конвенцията за режима на канала от 1936 г.

До онези времена 1982 г. се обърна към съдбата и отново генералите се опитаха да вкарат. Сега, застанал срещу началника на ВМС Горшков:

Точно както в сухопътните театри обвинявате военните сили на тези бойни формирования, тогава защо командвате флота на майката да обвинява вашите кораби? Но какво да кажем за йога майка, как да не „нося“ след себе си? Ние спазваме закона за необходимия живот на повечето самолетоносачи, в който нашият флот тази страна е станал неприемлив. Могат ли да се кръстосват уменията?

Тогава Горшков печели. Krivayuyu радост, Устинов казва: "Корабът ще бъде време." Този кораб стана "Адмирал Кузнецов".

Ръководителят на йога беше положен като важен самолетоносен крайцер "Рига", след това, ако генералният секретар умре, те бяха преименувани на "Леонид Брежнев". Тогава Брежнев застий започна да лае - и корабът получи името "Тбилиси". И ако Съюзът се разпадна, той се наричаше „Адмирал на флота на Радианския съюз на ковачите“.

Корабът е спуснат на вода през 1985 г. и е приет за преразглеждане през 1995 г. В началото на 1995 г. в склада на корабната багажна група на вийшов за бойна служба в Средиземно море, на борда на авиогрупата в склада 13 Су-33, 2 Су-25УТГ и 11 хеликоптера.

При това първият беше придружен от най-сериозните проблеми с главната електроцентрала, в края на краищата такива кораби многократно позволяваха движението и не развиваха същата скорост, както и различни проблеми с корабните системи. Биографията на флагмана на руския флот, за съжаление, имаше много извънредни ситуации. При котлите на Його през гнилия метал тръбите горяха вечно, а към това по-често се ремонтираха, вървяха по-ниско до морето. Дотогава, подобно на ковачницата, използва мазут и използването на йога пепелни резервоари е същото, както всички кораби на флота Pivnіchny през 1939 г., търкаляни заедно. Отже, „молете се“ на йога в името на скъпи удоволствия.

Такова удовлетворение можеше да си позволи само най-богатата страна. Така че SRSR ако пасти на osbroєnі sim самолетоносачи кораби. Ale z zanepadom krainy, її въздушен флот tezh zanepav. Реформаторите нямаха нито стотинка, за да издържат тези кораби. Корабите бяха ръждясали, отписани са, пуснати са за скрап или са продадени.

Самолетоносещият крайцер „Новоросийск“ през 90-те години на миналия век отива на метал-брухт към Южна Корея. Китай се отърва от вражеските самолетоносещи крайцери "Киев" и "Минск". Единият се намира в близост до плаващия хотел, а другият - до увеселителния парк. Същият дял е изсечен на TAVKR "Варяг". Його например от 90-те години беше продаден на Китай, де, тъй като беше закален, те искаха да превърнат йога в парк от рози. Ale potim z'yasuvalios, scho buyers yogo актуализиран, модернизиран, оборудван с модерни вещи и през 2014 г. завъртя китайския флот под името "Lyaonin".

Друг ТАВКР "Адмирал Горшков" през 2013 г. е продаден на Индия. Дълго време преработваха покупката, опитваха я и сега в склада на индийския флот вината се наричат ​​"Викрамадитя".

Днес единственият руски самолетоносещ крайцер "Адмирал Кузнецов", по думите на нашите военни, ще изисква основен ремонт и сериозна модернизация. Възможно е "адмирал Кузнецов", който е известен веднага със защитата на бреговете на Сирия, да стане герой на социалистическата блато. Фотоколажът на крайцера, който свети ярко, обиколи целия свят, давайки шанс на блогърите да се стоплят.

Искайки, както изглежда, да се смеем мило на този, който се смее на останалите. А останалата му дума "Кузнецов", сред тези на бреговете на Сирия, все още не е казана. И тук предполагам: ако на пресконференция в средата на напрегнатия журналистически ден Владимир Путин беше енергичен, какво означава изпращането на Кузнецов до бреговете на Сирия, подготовката на жестока атака срещу „крепостите на терористите ”, Путин vіdpovіv: о, skіlki, звездите ще pochnetsya ... ".

Освен това, гадайки за тези, по-конкретно, бойни мисии, официално обявени от Krіm, доставени на флагманския кораб на Северния флот „Адмирал Кузнецов“ в последната кампания до бреговете на Сирия, глупаво разпитват вийск – те не казват това. Едно е сигурно: след като се върне от сирийската кампания, важният самолетоносен крайцер „Адмирал Кузнецов“ проверява за поне тристранна пауза – ще бъде ремонтиран и модернизиран, началото на което, за информация от Министерството на Отбрана, е насрочен за април 2017 г.

Крайцерът "Адмирал Кузнецов" се обърна от Сирия към Северноморския рейд. На последния етап от дългото плаване корабите извършиха редица мисии по морските полета на Баренцово море, напомняйки на Интерфакс за съобщения до Министерството на отбраната на Русия.

По-рано британският министър на отбраната Майкъл Фалън добави, че Кралският флот ескортира руската военна ескадрила, която се обръща от Сирия, наричайки самолетоносача „Адмирал Кузнецов“ „позорен кораб“. В Министерството на отбраната образните маниери не лишаваха позата на уважение и зарадваха Фалън с повече уважение да се присъедини към флота си, който не преминава през най-добрите часове. Препоръчително е, след като сте подредили емоциите, уважението към словесния двубой на двата отбранителни ведомства да се пренесе към реалните характеристики на "Кузнецов" и изравняването на йога с йога от страна на натовските състезатели за основните изяви. Чи достойно vіn hoch за йота от тази отдаденост, като да ти дам Fallon?

Очевидно нашият самолетоносач не е нов. Проектиран и създаден в часовете на Съветската социалистическа република, например, студена зима. Новият обаче знаеше най-добрите идеи, които достигат до корабостроенето на Радиан. Създателите ви дадоха свръхехо издръжливост в битка. При ядрена вибрация от 30 килотона на всичките два километра на "Кузнецов" не е виновна само собствената му сила и липсата на плаване, но и запазването на бойността. Имовирно, самолетната авиация няма да може да се измъкне. Ракетните установки "Гранит" и "Кинжал" могат да победят противника близо до водата, на земята и на земята.

Снимка: GlobalLook

Единственият руски самолетоносач, британският министър, може би е забравил, че в Кралския флот няма такъв клас кораби. И британските кораби, които ескортираха „Кузнецов“ – фрегатата „Сейнт Олбанс“ и десантния хеликоптероносач „Оушън“ – за възможностите за неработоспособност на самолети да не тръгват с него в нито един момент. "Сейнт Олбанс" може да вземе на борда не повече от два хеликоптера, а "Оушън" - по-малко от 18. По същия начин на "Кузнецов" за един час могат да се настанят 28 самолета и 24 хеликоптера.

Единственият кораб на НАТО, сградата с участието на "Кузнецов" в Стария свят, е френският самолетоносач "Шарл дьо Гол". Ale и vin действат на руския важен самолетоносен крайцер, както в розмири, така и във възможния брой самолети на борда - по-малко от 40 срещу 52.

Снимка: Wikimedia

Не е изненадващо, но на адреса на "Кузнецов" е не само от офисите на НАТО, но и от Рунета. Нагонът за хладните огньове, "фотожаб" и други знаци се превърна в гъст дим от тръбата на руския самолетоносач, своеобразен свидетел за тази техническа стомана. Nachebto на Zakhodі такива кораби за дълго време да ходят на ядрени инсталации. Въпреки че страната, прародител на ядрения флот, едва ли е възможно да достигне наличието на технологии и възможността за инсталиране на ядрен реактор на самолетоносач в момента на консумация. Причините да се даде на "Кузнецов" електроцентрала на мазут бяха сериозни. Първо, евтиността на паливата и редовният ремонт на инсталацията. Navіt Ние получихме щатите от най-важните вятърни турбини за отбрана, имаха шанс да разположат много ядрени кораби във връзка с високи аеродинамични тунели за ремонт на техните електроцентрали. По друг начин мазутът се отвежда от прошарка в корпуса на кораба, като е елемент от противоторпедния захист. Торпедо, влачещо в корпуса на кораба, част от неговата vibukhovoї сила и ulamkіv vіddaє гореща вода, пълна с мазут. В този ранг сградата "Ковалив" вибрира до 400 кг тротил под своята ватерлиния.

Преди речта гъстият дим е типичен за военните съдилища на Съединените щати, както вече беше с новите хиляди. Американски fahіvtsі уважаван силно задушен от нормално явление, сякаш обвинява последствията от сажди, докато стои бездействащ без тътен. Ако корабът започне да се срутва, саждите постепенно изгарят и тръбата престава да пуши.

Снимка: Wikimedia

Крим е различен, при "Кузнецов" има несравнима победа пред останалите световни самолетоносачи. Само вие имате право да минете покрай Черно море.

Вдясно член 11 от Конвенцията от Монтрьо позволява преминаването през Босфора и Дарданелите само на линейни кораби, но не и на самолетоносачи. Под самолетоносачите корабите бяха извън ума си, подтикнати и завзети от главния чин на военновъздушните сили. Отломки от самолетоносещ крайцер носеха противокорабната ракетна система "Гранит" и можеха да бъдат пълноценна бойна единица, след като разполагаше с авиация, вината, при вида на Конвенцията, не можеха да бъдат взети от "чист" самолетоносач . Правото да се управлява самолетоносач в стратегически важния Черноморски регион е по-малко в Русия. Много харесвам характеристиките на важния крайцер "Адмирал Кузнецов".

Така че забележката за „корабът на клането“ не е толкова подигравателна на руския самолетоносач, като досадата на ръководителя на британските въоръжени сили във властта на безсилния пред „Кузнецов“: преди йога, способности, йога свобода.

Руският самолетоносач "Адмирал Кузнецов" се запъти към пристана на 35-и кораборемонтен завод в Мурманск. Корабът, който предстои да бъде ремонтиран, се готви да отиде в Средиземно море, след като може да бъде възстановен за ремонт. "Лента.ру" се опитва да разбере за плановете на флота и възможния дял на кораба.

Кораб на вечен ремонт

"Адмирал Кузнецов", който официално вдигна радански военно-морски прапорщик на 20 септември 1991 г., заведе флота в склада в последния час - ВМС се разпадна и системата за база и поддръжка беше доведена до факта, че Корабът не пое планирания график, включително, на първо място, авиогрупата, както и бреговата инфраструктура да легне. При настъплението три съдби на флота, прекарали всички отпред - първите три радиални въздушни крайцера - "Киев", "Минск" и "Новоросийск" бяха разположени от склада на ВМС, а четвъртият - "Баку", преименуване на "Адмирал Горшков", след като беше обвинен в ремонт, от това, което вече може да бъде вийшов след двадесет години под индийския прапор, в нов облик и от името на "Vіkramaddy".

След като загуби единствения Кузнецов, обаче, без забавяне, след като получи статут на не най-проблемния кораб във флота - електроцентралата на кораба в съзнанието на най-добрата услуга е престанала да може да поддържа vimog, а броят от екипажа на кораба, който дори рядко излиза в морето, се превърна в истински мъртвец и не повече. дисциплинарни нарушения от различен характер.

Проблемите на кораба бяха демонстрирани през първия час на първата бойна служба през 1995 - пролетта на 1996 година. Чрез злополучната станция на главната електроцентрала самолетоносачът имаше прекъсване и не можа да развие ново ниво на сигурност. Числените ремонти - през 1994-1995, 1996-1998, 2001-2004, 2008 години - не можаха да подобрят ситуацията, главно поради недостатъчно финансиране, което не беше достатъчно за извършване на цялата необходима работа. В началото на 2010 г. Съветите започнаха сериозно да говорят за необходимостта от модернизация на „Кузнецов“, която ще включва средносрочен ремонт на кораба от подмяна на ниски системи. В същото време подобни ремонти бяха планирани да бъдат извършени през 2012 г. и завършени през 2017 г., но в същото време флотът изведнъж се нуждаеше от недостиг на напрежение, а флотът, който се разрастваше бързо, в „жив“ самолетоносач , не искаше да го похарчи пет години. Сега не отне време за ремонт, а освен това беше посочено разпадането на индустриалната кооперация на Радиан.

Проблеми Главоболие "Kuznєtsova" zalishaєtsya Yogo energetichna инсталация в основния pіdtrimuvana в robochem stanі за rakhunok "kanіbalіzatsії" - neobhіdnі komplektuyuchі znіmalisya на esmіntsіv проект 956, Scho vikoristovuyut analogіchnі Kotli аз turbozubchastі единици, Scho е odnієyu на іstotnih причини Shvidky skorochennya kіlkostі korablіv tsogo тип в склада на ВМС. Невъзможно е да се подценява проблемът - самолетоносачите са още по-способни на възможностите на своите системи за управление и скоростта на движение, така че да могат да улеснят летенето на самолет с пълен златен товар, осигурявайки допълнителни 50-60 километра годишно до дъждовно. Недостъпността на самолетоносач да даде ново начало до степен, че хората могат сериозно да замръзнат върху златни вази, така че да не позволяват да вземат нов запас от огън и/или бойна суета.

Този проблем бе основният проблем до модернизацията на кораба, в хода на която основните възли се заменят с нови, превъзходни и освен това се подобрява системата за поддръжка и ремонт, тъй като отговорността е да се спаси самолетоносача работен капацитет за целия срок на експлоатация, в по-голямата си част.

Су-33 Снимка: Михайло Фомичов / РИА Новини

Вследствие на числените нарушения на условията на администрацията и важно искане за промяна бяха определени сроковете: „Ковалив“ ще бъде пуснат в модернизация през 2017 г., след като се върне от черната военна служба край Средиземно море. За ремонта на електроцентралата, самолетоносачът е виновен за нов дизайн, ние сме отговорни за PPO, както и за притежанието, което ви позволява напълно да спечелите над обещаващи палубни самолети, оборудвани с високотоково въздушно оборудване и модерна бордова електроника.

Преди да отиде в Сирия, корабът обаче премина през „козметичен” ремонт, който също застана пред електроцентралата, но всички проблеми, които се натрупаха, не бяха отстранени неизправности.

Между възможностите и нуждите

Тривалният час като "Кузнецов" изигра доста демонстративна роля. Вонята позволи да се спаси и натрупа късмета на самолетоносещ кораб, взаимодействайки с него и обратното - което е особено важно, защитавайки стойността на авиацията-носител от бойния потенциал на ВМС на врага Ymovir. Думите „имовирен противник“ през този период победиха със знака „остарял“, но всичко се промени след началото на насилствен конфликт в Сирия, а след това и украинската криза. Присъствието на руския флот в Средиземно море, което беше отбелязано, се превърна в един от основните фактори за плашенето на американската намеса в Сирия, а в свирепата Бреза от 2014 г. присъствието на Средиземно море веднага „Адмирал Кузнецов " и "Петър Велики" станаха фактор за това, че флотът на САЩ беше замесен в Кримската криза - за всички проблеми, шефът на PPO, дори в чужд договор, "Kovalyiv", че йога група можеше да спечели, сериозно добавяйки към и без това високите бойни способности на "Петър Велики".

Срещу Diak Nіyaks не се различават в изискването на ВМС Rosіni в предварителното свързване на Avianositskі - Бъдете "Kuzntsztsi" в иначе в състава на Aagruppa на P'A'Yatdeyat, завоите на линията на Lіtalny Aparatіv, включително 36 -40 Bagatozilovich Vinіyskivsіv, минуси на територията на Русия Сър. Kudi по-малко тогава, и през май OOO Руската федерация mozhlivіst zabezpechiti postіynu prisutnіst boєgotovogo avianostsya в Seredzemnomu morі - i zovsіm zveli, използван за mіnіmumu, neobhіdnogo за rozvіdki, Act разумно boysovnyh vertolotіy, ne pozabavitsya ne pozabavnyh vertolotіyy, ne pozayvatnyh mózykovyvatsya mozkovyva mózyka. pіdtrimuvati в robochem stanі scho вече є.

Ка-52К Снимка: Виталий Кузмин

Maybutniy Majdd to Sirіyskih Berevya Maє, sirovaci, Sir of Rosіyski Vіyskova Kerivnitstva, South Suttêva's dudder е смислено - до Seryo Sea до Angari "Kuzntsova" за виновен за Novi decknі Vinjushukі Mig-29K Tu Boyovi Vy-52Kloti, rest. на Випадково. Руският флот не отне универсалните десантни кораби Владивосток и Севастопол на френските спори с морската рецесия. Освен това модернизациите и неизправностите на Су-33, които работят с Кузнецов, отнеха зрително-навигационния комплекс за определени ветрове, което осигури безопасното зареждане на боеприпаси „отново и отново“, както и противоударно- палуба и кавернозни палуби. На пръв поглед може да се наложи да се предоставят необходимите данни за корекция на програмите за бойно обучение на самолетоносачи, тъй като в най-близко бъдеще през май ще се провеждат и на брегови полигони в близост до Крим и Кубан, както и за изясняване на плановете за модернизация на бордовото владение на самия кораб. Власне боен застой на носещата авиация, гледайки присъствието в Сирия на напълно разпалена авиогрупа, се приближават до друг самолет, ставайки част от програмата за изпитания.

Wikinuti е рядкост

Найцикавише за "Кузнецов" и морската авиация на ВМС на Русия ще стане ясно по-късно. Zmіst robit в рамките на възможния ремонт и модернизация на единния руски самолетоносач не е обявен официално, но е възможно да се допуснат основните директиви. Вече сме планирали подмяна на основните агрегати на корабната електроцентрала. Едва ли чи Varto ochіkuvati коренно rіshen въведете perekladu avіanostsya за ядрената ABO gazoturbіnnu енергетиката, бира и Suchasna kotloturbіnova инсталация rosіyskogo virobnitstva в nalezhnomu obslugovuvannі demonstruє neobhіdny rіven nadіynostі Scho донесе nayavny dosvіd ekspluatatsії esmіntsіv проект 956 в skladі PLA Navy, kitayskogo Е avіanostsya kolishnіy "Varyag", който беше за ВМС на Съветската социалистическа република за подобен проект от проекта "Кузнецов") и вече планирания индийски самолетоносач "Викрамадитя". В тази ситуация е необходима безопасността на пълното плаване на кораба (29 станции на проект) и не само на мирни мили, но и за умовете на ежедневната работа с редовни резки промени в режимите на корабните енергийни роботи.

В един приятел, Якът вече е добре известен, "Кузнцзца" Маєтний Новзинуння, Шахо Роталинну Експлухататсиюю, Литакив, с информация Ту Гласът на Цилевказийки в реалния час, в броя на бързите радиолокации на девствените китове A-50, 214R, модернизация на Ил-38, безпилотни превозни средства и спътници. Подмяната на електрониката включва и надграждане на радарните системи на кораба, включително най-новите подобрения.

Nareshti, по трети начин, корабът е виновен за унищожаването, който е отговорен за текущата поддръжка на самолетоносача. Dumuka Fakhivtsіv на палубите Galuzі bovyovnya на decks_dami, Tsevda, Vіdmov Vіd Vikhіdnaya Привлечен на ракетния комплекс "Kuzntsіtsi" "Granit" - пъшка Krilatih Rockets Seriously Academy в началото, палубата, когато е силно размазана, в същото време мокри през въздухозаборниците, лесно можете да се облегнете в турбините на винопроизводителите, които работят на златния режим.

В същото време самолетоносачът носи вина за модерната система за противовъздушна отбрана, която, съдейки по сегашната гама от военноморски зенитни системи, прехвърля инсталирането на ракетни и артилерийски системи от типа Панцир-М, както и беше инсталирана модернизацията на системата за противовъздушна отбрана Kinzhal с различни нови размери с високи характеристики или замяната на "Кинжал" на обещаващата система за противовъздушна отбрана "Редут".

DOSOVYD OF LIME LABOR LIME ROSIT VZHA є - ZOKREMA, СЕВМАШ ФАБРИКА "ВИКРАМАДИЙ" ЗАБЕЛЕЖКА НАДЕЖДАТА ЗА ОТКЛЮЧВАНЕ НА РЕМОНТ НА ​​МОДЕРНИЗАЦИЯ В НАЙ-ОФИС FORMARY RAKET CRISER "ADMIRAL NAKHMOV" за изглед на проект Росивал Навивал.

палубна перспектива

Въпреки всички предимства на авиацията, базирана на превозвачи в Русия, флотът, както и през XX век, не успя да придобие пълноправен склад за самолетоносачи, днес необходимостта от морска авиация и ВМС като цяло не се определя от самият флот. От тази гледна точка съществуват сериозни проблеми с живота на новия самолетоносач - бюджетът, който се свива, не дава големи надежди за изпълнението на тези планове в най-близките скали, - ремонтът и модернизацията на Кузнецов е лишен от един час. Niblizі Maybutnє deckshelii so chi іnakshy vs'yazhane z іv-33 характеристики на виниловия винил, и Torzhnnya Novіtіkh MІG-29K - на Vіdmin Vіd Radyantsky Prototypo Z Самият Тим ​​іndeksom на Bagatozilovich Machines, zzanimill indeksom на Bagatozilovich Machines. Делът на Ка-52К е по-добър, по-добър от плановете за следващата съдба на руските универсални десантни десантни кораби, замяната на новите „Мистрали“ от Франция, са реални, по-ниски са създаването на нов самолетоносач.

МиГ-29К Снимка: Едуард Чаленко

Нарещи, ремонтът на Кузнецов е единственият шанс за продължаване на проекта на самолетоносача ПАК-КА (перспективен авиационен комплекс за корабна авиация), който по очевидна информация се създава на базата на пети поколение на конструкторското бюро Т-50 Сухой. Следователно, вярно е и подхранвайки конкурентоспособността на Русия на пазара, това е като за първите два самолетоносача от ново поколение - "Vіkramadіtі" и "Vіkranta" Индия взе МиГ-29K, тогава е малко вероятно този силовият кораб под перспективите на адмирала за третото майбути настоява за следващото десетилетие. Със собствените си ръце дайте на вашия „партньор за преместване“ пазара на авиация, базиран на превозвачи, за който Русия все още успешно се конкурира със САЩ, поне ще бъде покрит.

Първи напълниха сирийския регион самолетоносачът "Адмирал Кузнецов" и крайцерът "Петър Велики". В края на деня беше взето решение за ускоряване на контингента от руски войски в близост до зоната на конфликта. Pro tse заявяване Началникът на Генералния щаб на въоръжените сили на Русия генерал от армията Валерий Герасимов.

„До решението на върховния главнокомандващ на въоръжените сили на Руската федерация Владимир Путин, Министерството на отбраната на Руската федерация пристъпва към бързото агрегиране на въоръжените сили от Сирия“, посочва виното.

Откъде познавате военния експерт Борис Подопригира съдбата на руския самолетоносач в бойни действия край Сирия, бойните сили на Крим, не е достатъчна за демонстрационни цели. „Мога само да се откажа от ролята на „Адмирал Кузнецов“ в мисията на руската армия в Сирия, не мога да слагам зъби на хората, които вземат решения. Ale според мен беше продиктувано от баяните да покажат способността на нашите военни хора във всеки конфликт, който беше унищожен. Ние демонстрирахме, че Русия има сериозен флот, че тя е, с една напълно разбрана дума, морска сила.

В същото време интензивността на конфликта в Сирия вече не е същата като преди няколко месеца, той е превзет Алепо, екстремистите, очевидно, прекараха инициативата дълго време, искайки да спечелят отново далеч. Ако беше някаква випадка, подстрижете самолетоносачите на сирийските брегове без конкретна маркировка, просто ей така, за да демонстрирате прапорниците, щеше да е глупаво. Не сме богати, самолетоносачът може да бъде стратегически правилен, но удовлетворението не е евтино“, коментира ФБА „Икономика днес“.

Мисията на "Адмирал Кузнецов" в Сирия може да бъде успешна. Андрий Кошкин, ръководител на катедра по политология и социология, REU im. Плеханов. Както казва експертът, системите за РРО на корабите от руската авионосна група са работили извън прикритието не само на самите кораби, но и на цялата ни групировка в Сирия.

"Адмирал Кузнецов", като осигури прикритието на цялата руска групировка в Сирия

Очевидно по време на кампанията са изразходвани два самолета от групата на самолетоносачите „Адмирал Кузнецов“. Единият полет беше изразходван за един час обучение, а другият по време на процеса на кацане на самолетоносача. Vtіm, както настоява Андрий Кошкин, го изразходва изцяло в рамките на „работния процес“.

„Не може да се нарече нормално нещо, ако искате американските самолетоносачи да харчат стабилно самолети, но трябва да сте умни за това как, когато работите с такова сгъваемо военно оборудване, като боен самолет, базиран на кораб, има богато разнообразие от нови технологии“,

Да предположим, че в хода на операцията в Сирия бяха успешно тествани над 160 признака за нови и обещаващи разработки в руското лозарство. Pro tse заявяване Министърът на отбраната на Руската федерация Сергей Шойгуна фронтовата промоция на 27-ия ден от конферентната връзка в Министерството на отбраната.

Насърчаване на интереса на чуждестранни партньори към руската отбрана след демонстриране на възможностите в Сирия Президентът на Русия Владимир Путин. Появата на технологиите в Сирия разкрива нови възможности в областта на военно-техническото инженерство. Цим, според президента, трябва да бъде по-уважителен.

президент на Русия Владимир ПутинУтре, на 23-ти от лютия ден, Денят на защитника на родината ще удари с моряците на важния самолетоносен ракетен крайцер (ТАРК) Адмирал Кузнецов.

"Адмирал Кузнецов" се обръща умно от Сирия

Да предположим, че този кораб, който се нарича единственият руски самолетоносач, наскоро завърши пътуването си от склада на нашата авионосна група до бреговете на Сирия.

Tsіkavo, че tse buv не просто изчезна, но първата битка беше застосуване на морската авиация от руските военни сили.

Днес можем да говорим за тези, че пътуването на този военен кораб до бреговете на Сирия завърши успешно, въпреки факта, че "Адмирал Кузнецов" не е ценен кораб за класика. експедиционни мисии.

Pokhіd "Адмирал Кузнецов" критикува неоснователно

Преди да говорим, този момент може да бъде забравен от всички експерти, ако критикуват дейността на нашата група самолетоносачи в Сирия.

ТАРК "Адмирал Кузнецов"

Адже мангал на ТАРК "Адмирал Кузнецов" - всички противокорабни ракети от типа "Гранит", а не от стационарната авиогрупа, така че задачата на бреговата отбрана на континенталното крайбрежие и военноморските сили на ВМС на далечни стъпала и не без средна работа беше извършена в Сирия. .

По същата причина конструкторите от Радианск не оборудват корабите с проект 1143.5 „Кречет“, а влагат в тях термични двигатели, които са по-прости в икономическо отношение и по-ефективни.

От съображения за ясно виждане на залога "Адмирал Кузнецов" в часа на преминаването му, той не беше заместител на изравняването на този кораб с дредноути преди сто години, сякаш с чернотата си, дело на пресата на страната постоянно се размазваше.

Междувременно критичната критика към мисията на "Адмирал Кузнецов" до бреговете на Сирия вече не беше ограничена и богатоликият характер е малък - във въздуха на нашия кораб до панически истерии, които руските самолетоносачи групират свои автокрацията с тяхното присъствие смъртоносно заплашва НАТО.

Zahіdna іsterіya schodo "Адмирал Кузнецов"

Ясно е, че официалният представител на Министерството на отбраната на Русия генерал-майор Игор Конашенков.

Тим повече, под часа на часа на похода на нашата авионосна група имаше няколко инцидента с информационен характер, което също беше много разбираемо.

Вдясно, във факта, че подията spivpal с операцията на армията на Алепо сирийската подредена армия на президента Башар ал Асад, Ако истерията на zahіdnih ZMI на адреса на руската набула е неадекватна на характера и дали е подия, обвързана с руските отбранителни сили, тя е целенасочено показана в химеричен и гротескно абсурден вид.

Естествено, преминаването на "Адмирал Кузнецов", че застосуването його група самолетоносачи в Сирия се превърна за Sunset в този план, буквално червен ганчирка за велосипед.

Просто цялата „критика“ винаги е малка на хоризонта, че действията на ВМС на Русия разбиха монопола на САЩ върху ударните самолетоносачи по целия свят, въпреки че всъщност основният символ на американския глобален господство.

Странно е да си на залез до такива моменти и тази ситуация предизвика нездраво вълнение при похода на руската авионосна група към бреговете на Сирия.

Конашенков непрекъснато отговаряше на атаките на западните ZMI

Най-голямото шоу тук беше изказването на началника на военното ведомство на Великобритания. Майкъл Фалън, ако британският министър нарече "Адмирал Кузнецов" кораб за клане и накаже Кралския флот, за да позволи на военния ескорт йога да премине преминаването на нашата авионосна група по европейските брегове.

Тоди Конашенков, заявявайки публично, че руският флот няма да изисква глупави ескортни услуги, и също така препоръчва на Фалън да отдава повече уважение към проблемите на британския флот.

Според Конашенков мета подобни изявления от страна на официалния Лондон са в правилното уважение към британския военен флот.

Междувременно, "Адмирал Кузнецов", разкривайки военните проблеми на НАТО, фрагментите от нашата авионосна група непрекъснато ескортираха близо 10 кораба на ВМС на украинския съюз, а общият брой кораби беше точно усвоен за 50 военни. кораби.

"Адмирал Кузнецов" оковава Пентагона с вериги

Политолог Леонид Крутаковпри розата FBA "Икономика на годината"заявявайки, че тази истерия на западната ЗМИ е предизвикана не само от командирите на политически натиск върху Русия, но и от същите битки, като вик на САЩ и НАТО, силата на руската армия и военноморския флот нарасна.

„Американците просто се умориха да се състезават, мислеха, че след разпадането на ССР могат да направят всичко и нищо не може да им донесе конкуренция в украинската област. Първият повикване духа още първия час край Крим, ако структурите на НАТО разбраха, че с вонята не може да се пребори подобни сили от страната на Русия. С това след въвеждането на нашите въздушно-десантни сили в Сирия избухна пълномащабна паника в Заход “, каза Крутаков.

Като експерт, не забравяйте за тези, че Средиземно море е наследство на 6-и американски флот, че американците приеха военноруската група самолетоносачи в тази водна зона като директен удар по своята суета.

В този ранг не е странно да се чудите защо генерал-майор Конашенков трябваше да се бори за информационни имена