Історія автокрана моделі КС 3577 бере свій початок із 1984 року. У російському місті Іваново з цехів місцевого заводу автомобільних кранів вийшов перший гідравлічний автокран на базі вантажного автомобіля МАЗ 5334. Саме цей автомобіль став основою серії автомобільних кранів «Івановець». Завдяки вдалій конструкції, рівню функціональності та Технічні характеристики автокрани КС 3577зарекомендували себе як надійні машини цієї категорії, їх популярність зростала, а сфери застосування розширювалися. Його вантажопідйомність складала 12,5 тонн. На сьогоднішній день виробництво автокранів КС 3577 саме на цьому заводі припинено, на зміну легендарній моделі вже прийшло виробництво більш удосконалених і модифікованих варіантів.

З 1987 року Іванівським заводом автомобільних кранів було налагоджено складання модифікованих КС 3577, а саме КС 3577-2, КС 3577-2-1. Базою для цих моделей, крім автомобіля МАЗ 5334, служив також МАЗ 5337, а оснащені вони були стрілою, що володіє телескопічними функціями і посиленою підвіскою. Особливостями гідравлічного приводу були використання аксіально-поршневого насоса з гідравлічним двигуном, які дозволяють регулювати швидкість підйому або спуску вантажу в широкому діапазоні значень. Розподіл гідравлічного зусилля було розбито посекційно, що дозволяло рівномірно розподілити завантаження та забезпечити ефективність роботи. Автокран КС 3577 має технічні характеристики , що не поступаються сучасним аналогам, а в деяких показниках - перевершують їх.

Технічні характеристики: Автокрана КС 3577.

Згодом було поставлено на конвеєр ще більш удосконалені моделі КС 3577. У 1990 році на основі вантажних автомобілів МАЗ моделей 5337 та 5334 були сконструйовані модифікації КС 3577-3 та КС 3577-3-1. Відмінною особливістюцієї третьої серії автокранів була збільшена вантажопідйомність, що становила 14 тонн.

Сучасний КС 3577

Сьогодні випуском модифікацій автокрана КС 3577 займається завод «Угличмаш». 16-тонні моделі КС 3577-3К сходять з конвеєра на базі таких автомобілів, як:

• КАМАЗ 43253,
• КАМАЗ 53605,
• МАЗ 5337А2.

Технічні характеристики автокрана КС 3577 дозволяють йому здійснювати роботи з навантаження або розвантаження, монтажно-будівельні роботи на окремих будівельних об'єктах. Використання автокрана цієї моделі припустимо при досить широкому діапазоні температурних режимів – від -40С до +40С, а телескопічна двосекційна стріла гарантує маневреність за будь-яких видів робіт.

Останні модифікації автокрана КС 3577, що випускаються. обмежувачем вантажопідйомності, що працює на основі мікропроцесора У мікропроцесорі знаходиться метрична пам'ять роботи автокрана, яка фіксує всі робочі дані і визначає ступінь завантаження на стрілу крана за весь період терміну служби. Ця новація дозволяє контролювати відстань виносу стріли та рівень навантаження на неї, дозволяє визначати обмеження у повороті або підйомі виносного механізму та операторської кабіни.

Автокрани в сучасному світіце невід'ємна частина будівельних робіт будь-якого виду, обсягу та складності. Без їхньої участі практично неможливо втілити в життя бажання людини будувати висотні будівлі та споруди. Незважаючи на відносну простоту автокранів КС 3577, попит на послуги не знижується, а навпаки зростає. Їхня універсальність та багатофункціональність стали запорукою безпечного, якісного та швидкого будівництва як промислових, так і житлових об'єктів.

Відео автокрана кс 3577 у дії:

Автокран КС 3577 призначений для виконання вантажних та розвантажувальних робіт різного типу. Він активно використовується у будівництві та для організації виробничих процесів у різних сферах. Ретельний продуманий пристрій та конструкція автокрана КС 3577 дозволили йому завоювати популярність у багатьох галузях. Його можна використовувати для переміщення залізобетонних виробів, металоконструкцій, лісоматеріалів тощо.

Як влаштований кран – конструкційні та експлуатаційні особливості

Автокран Івановець КС-3577 змонтований на двовісному шасі транспортного засобуМАЗ-5334. Ця модель відрізняється від раніше випущених машин розширеним опорним контуром. Завдяки такій особливості кран має вищі вантажопідйомні характеристики та кращу стійкість. Висунення опор цієї моделі спецтехніки здійснюється механічно.

Для збільшення сфери застосування автокрана КС 3577 він комплектується гратчастим гуськом. Щоб була можливість регулювання швидкості пересування вантажів, вантажна лебідка оснащена аксіально-поршневим гідромотором. Завдяки його присутності у конструкції крана управління максимально просте, всі механізми працюють плавно та без збоїв. Існує можливість одночасного виконання кількох операцій.

Компактність та маневреність машини забезпечується наявністю двосекційної телескопічної стріли. Вона складається із стаціонарної та рухомої частин. Остання висувається на довжину до 6 м за допомогою гідроциліндрів.

Поворотна частина крана складається з кількох частин:

• редуктора;
• гідравлічного двигуна;
• колодкового гальма із гідрозамикачем.

Влаштування автокрана КС 3577 забезпечує можливість обертання її поворотної частини вручну за допомогою спеціальної рукоятки. Вона з'єднується із рамою машини роликовим опорним колом. Гідропривід крана створений за типом розімкнутої схеми циркуляції рідин в системі. У його конструкції присутні гідромотори, гідропідсилювачі, аксіально-поршневий насос.

Інші конструкційні характеристики автокрана КС 3577

Кабіна автокрана КС 3577 встановлена ​​на його поворотній платформі. Вона фанерована декоративним матеріалом, з теплоізоляцією, що забезпечує комфортність перебування машиніста всередині. Кабіна має два вікна, що відкриваються назовні. Є багато додаткового обладнання:

Кабіна оператора автокрана Івановець КС-3577 зсередини

• склоочисники;
• плафон для встановлення освітлення;
• вентилятор;
• кишеня для документів;
• козирок для захисту від сонця;
• ящик для аптечки;
• опалювальний прилад

Автокран КС 3577 має ефективну електромережу, розраховану на напругу 24 В. Дана модель спецтехніки оснащена приладами, що забезпечують безпеку її роботи. Є обмежувачі по вантажопідйомності, датчики зусиль, вильотів стріли, висоти підйому вантажів та інші механізми. Безпека роботи крана забезпечується наявністю сигналізації наближення до ліній електропередач, приладами, що вказують на зону функціонування машини.

Технічні характеристики: Крана КС 3577

Технічні характеристики автокрана КС 3577 представлені в таблиці:

Гідравлічний автомобільний кран КС-3577-2 вантажопідйомністю 12,5 т, оснащений телескопічною стрілою з жорсткою підвіскою, випускався з 1988 року на Іванівському заводі автомобільних кранів.
Кран змонтований на двовісному шасі автомобіля МАЗ-5337 та призначений для вантажно-розвантажувальних та будівельно-монтажних робіт у різних галузях народного господарства.
Застосування трапецеїдального опорного контуру дозволило підвищити як максимальну вантажопідйомність крана, так і вантажопідйомність у робочому діапазоні вильотів, порівняно з тією самою характеристикою крана КС-3571.

Технічна характеристика крана КС-3577-2

Привід насосу 15 здійснюється від двигуна 16 автомобіля через коробку відбору потужності 14 , встановлену на коробці передач 13 . Насос включають (відключають) важелем, розташованим у кабіні водія та з'єднаним тягою з коробкою відбору потужності.
Телескопічна стріла складається з нерухомої 5 і рухливий 1 секцій. Висунення останньої на довжину 6 мздійснюється гідроциліндрами 2 і 3 , Штоки яких з'єднані муфтою
Для збільшення підстрілового простору та висоти підйому гачової підвіски передбачений ґрат, виконаний з кутового прокату. Гусік можна перевозити на крані, для чого його повертають на 180 ° з робочого положення і фіксують поруч зі стрілою.
Для подовження гуська використовується гратчаста вставка, що виконується з кутового прокату. Вона має кронштейни для приєднання до головної частини рухомої секції стріли та до гуску.
Механізм підйому стріли призначений для її переміщення у вертикальній площині. Він є гідроциліндром 4 двосторонньої дії. Фіксація його штока у заданому положенні здійснюється гідрозамком.
Вантажна лебідка включає гідромотор 12 , циліндричний двоступінчастий редуктор 9 , барабан 10 і нормально замкнуте стрічкове гальмо 11 з гідророзмикачем.
Механізм повороту складається з гідромотора 6 , двоступінчастого редуктора 8 , нормально замкнутого колодкового гальма 7 з гідророзмикачем. На вихідному валу редуктора встановлена ​​шестерня, що входить у зачеплення із зубчастим вінцем опорно-поворотного кола. Для обертання поворотної частини крана вручну (за допомогою рукоятки) проміжний вал-шестерня має на кінці квадратний хвостовик 5 .
Поворотна платформа з'єднана з однорядним роликовим опорно-поворотним кругом з внутрішнім зачепленням.
Кабіна машиніста , встановлена ​​на поворотній платформі крана, облицьована декоративним пластиком, теплоізольована, має два вікна, що відкриваються назовні. Вона обладнана склоочисником, вентилятором, плафоном для освітлення, протисонячним козирком, ящиком для аптечки, кишенею для документації. Кабіна обігрівається обігрівачем О30.
Гідропривід виконаний за розімкнутою схемою циркуляції робочої рідини та з комбінованим регулюванням швидкості шляхом дроселювання робочої рідини, зміни частоти обертання валу насоса та робочого об'єму регульованого гідромотора вантажної лебідки.
У гідроприводі використані аксіально-поршневі насос та гідромотори, секційні гідророзподільники та інші уніфіковані гідроелементи.
Електроустаткування автомобіля та кранової установки розраховано на напругу 24 Ві складається з приладів безпеки, освітлення та сигналізації, а також контрольно-вимірювальних приладів.
Кран оснащений пристроями та приладами, що забезпечують його безпечну експлуатацію : обмежувачем вантажопідйомності, що складається з релейного блоку, панелі сигналізації та датчиків зусиль, вильоту та довжини стріли; обмежувачами висоти підйому та зусилля затягування гакової підвіски; покажчиками вантажопідйомності та нахилу крана; сигналізатором зони роботи, пристрій оповіщення про наближення до ЛЕП.
Результати випробування підтвердили правильність обраних під час створення крана основних конструктивних рішень.

Автомобільний гідравлічний кран КС-3577-3 "Углічмаш"вантажопідйомністю 14 т на автомобільному шасі МАЗ-533702 призначений для виконання вантажно-розвантажувальних, будівельно-монтажних, аварійних робіт на розосереджених об'єктах. Відмінна маневреність та легкість управління шасі, малі габарити роблять цей автокран незамінним при використанні в умовах сучасних міст.

Привід кранових механізмів – гідравлічний. Гідропривід забезпечує легкість та простоту управління краном, плавність роботи механізмів, широкий діапазон робочих швидкостей, суміщення кранових операцій.

Кран обладнаний двосекційною телескопічною стрілою довжиною 3,2-14 м і виносними опорами з телескопічними опорними балками, що висуваються. Стріла комплектується ґратчастим гуськом довжиною 7,5 м, що збільшує висоту підйому гака і розмір підстрільного простору. У транспортному положенні гусек кріпиться збоку вздовж стріл автокрана.

Безпечну роботу крана забезпечує комплекс приладів та пристроїв. Кран оснащений мікропроцесорним обмежувачем вантажопідйомності ОНК-140-М із цифровою індикацією інформації, який дозволяє стежити за ступенем завантаження крана, довжиною та вильотом стріли, висотою підйому оголовка стріли.

Мікропроцесорний обмежувач вантажопідйомності показує фактичну величину вантажу на гаку та максимальну вантажопідйомність на даному вильоті, а також автоматично за заданими координатами обмежує зону дії крана під час роботи в обмежених умовах або поблизу лінії електропередачі.

Встановлена ​​в обмежувачі телеметрична пам'ять ("чорна скринька") фіксує робочі параметри, а також рівень навантаження крана протягом усього терміну служби.

Вантажні сотні характеристики крана

Гідравлічний автомобільний кран КС-3577-2 вантажопідйомністю 12,5 т, оснащений телескопічною стрілою з жорсткою підвіскою, випускався з 1988 року на Іванівському заводі автомобільних кранів.
Кран змонтований на двовісному шасі автомобіля МАЗ-5337 та призначений для вантажно-розвантажувальних та будівельно-монтажних робіт у різних галузях народного господарства.
Застосування трапецеїдального опорного контуру дозволило підвищити як максимальну вантажопідйомність крана, так і вантажопідйомність у робочому діапазоні вильотів, порівняно з тією самою характеристикою крана КС-3571.

Технічна характеристика крана КС-3577-2

Привід насосу 15 здійснюється від двигуна 16 автомобіля через коробку відбору потужності 14 , встановлену на коробці передач 13 . Насос включають (відключають) важелем, розташованим у кабіні водія та з'єднаним тягою з коробкою відбору потужності.
Телескопічна стріла складається з нерухомої 5 і рухливий 1 секцій. Висунення останньої на довжину 6 мздійснюється гідроциліндрами 2 і 3 , Штоки яких з'єднані муфтою
Для збільшення підстрілового простору та висоти підйому гачової підвіски передбачений ґрат, виконаний з кутового прокату. Гусік можна перевозити на крані, для чого його повертають на 180 ° з робочого положення і фіксують поруч зі стрілою.
Для подовження гуська використовується гратчаста вставка, що виконується з кутового прокату. Вона має кронштейни для приєднання до головної частини рухомої секції стріли та до гуску.
Механізм підйому стріли призначений для її переміщення у вертикальній площині. Він є гідроциліндром 4 двосторонньої дії. Фіксація його штока у заданому положенні здійснюється гідрозамком.
Вантажна лебідка включає гідромотор 12 , циліндричний двоступінчастий редуктор 9 , барабан 10 і нормально замкнуте стрічкове гальмо 11 з гідророзмикачем.
Механізм повороту складається з гідромотора 6 , двоступінчастого редуктора 8 , нормально замкнутого колодкового гальма 7 з гідророзмикачем. На вихідному валу редуктора встановлена ​​шестерня, що входить у зачеплення із зубчастим вінцем опорно-поворотного кола. Для обертання поворотної частини крана вручну (за допомогою рукоятки) проміжний вал-шестерня має на кінці квадратний хвостовик 5 .
Поворотна платформа з'єднана з однорядним роликовим опорно-поворотним кругом з внутрішнім зачепленням.
Кабіна машиніста , встановлена ​​на поворотній платформі крана, облицьована декоративним пластиком, теплоізольована, має два вікна, що відкриваються назовні. Вона обладнана склоочисником, вентилятором, плафоном для освітлення, протисонячним козирком, ящиком для аптечки, кишенею для документації. Кабіна обігрівається обігрівачем О30.
Гідропривід виконаний за розімкнутою схемою циркуляції робочої рідини та з комбінованим регулюванням швидкості шляхом дроселювання робочої рідини, зміни частоти обертання валу насоса та робочого об'єму регульованого гідромотора вантажної лебідки.
У гідроприводі використані аксіально-поршневі насос та гідромотори, секційні гідророзподільники та інші уніфіковані гідроелементи.
Електроустаткування автомобіля та кранової установки розраховано на напругу 24 Ві складається з приладів безпеки, освітлення та сигналізації, а також контрольно-вимірювальних приладів.
Кран оснащений пристроями та приладами, що забезпечують його безпечну експлуатацію : обмежувачем вантажопідйомності, що складається з релейного блоку, панелі сигналізації та датчиків зусиль, вильоту та довжини стріли; обмежувачами висоти підйому та зусилля затягування гакової підвіски; покажчиками вантажопідйомності та нахилу крана; сигналізатором зони роботи, пристрій оповіщення про наближення до ЛЕП.
Результати випробування підтвердили правильність обраних під час створення крана основних конструктивних рішень.